Если трактор всегда работал на воде, можно ли переводить его на антифриз или опасно? Трактор ЮМЗ

Привет, слышал что если трактор всегда работал на воде, то переводить его на антифриз опасно тк антифриз разъест ржавчину со стенок и могут появится течи в гильзах в прокладке головки и тп, плюс ржавчиной может что то забить, так ли это? Кто переводил на антифриз как у вас было что то подобное или все норм ? Трактор ЮМЗ

Трактор работал Вода Можно ли переводить Антифриз ЮМЗ

КОММЕНТАРИЕВ (113)

Евгений Копосов 11 марта 13:13

Летом на воде зимой на антифризе, вроде ничего????

Галиев Айваз 11 марта 13:31

Как же выживала вся техника раньше на воде? В колхозах 99%техника не знала что такое томол или антифриз. То ли раньше техника была особенная или нынче народ тупее?

Иван Петров Галиев Айваз 11 марта 14:04

Галиев, сами то поняли че написали ? Вот именно что раньше на воде, а ниче что я пишу: что будет если сейчас тосол залить. Подпрыгнули на кочке что ли до потолка …

Эдуард Макешин Галиев Айваз 11 марта 15:07

Галиев, да раньше все работало на воде ,мы в воду лили моторное масло 1-3лит и нечего все ходило ,промывка ДВС происходило во время зимнего периода

Иван Петров Эдуард Макешин 11 марта 16:08

Эдуард, дак в том то и дело что если столько лет работало там много ржавчины, и когда заливают тосол то вроде как эти куски ржавчины могут опасть, и может быть засор или протечки, в этом вопрос

Галиев Айваз Иван Петров 11 марта 23:44

Иван, поставлю вопрос по другому,если пришлось авариино залить воду в систему охлаждения,на время,на лето,какие то регламентированные манипуляции надо проводить получается? Просто слить воду и залить тосол нельзя? А если вдруг тосол побежит ,то потом уже всю жизнь на воде ездить? Ужас то какой.

Иван Петров Галиев Айваз 12 марта 01:45

Галиев, мужик, дело в том что именно если долго ездить на воде 10 летиями то там много ржавчины накапливается на стенках, потом когда заливают тосол то эта ржавчина может резко кусками отпасть, и что то может засорится или с гильз побежит тк тосол более агрессивен к ржавчине, понимаете о чем я? Аварийно то вы зальёте воду там никаких кусков ржавчины не будет, а вот если трактор всегда на воде ездил то там она есть и от тосола может резко отпасть. Тут вопрос не в том что на воде плохо, я согласен на воде можно и вооьще всегда ездить наверно, но вот если потом тосол залить то может это накопленное все отпасть

Иван Петров Эдуард Макешин 12 марта 01:56

Эдуард, про масло не знал даже что в воду заливают, но ладно на лето, а зимой то наверно вряд ли масло добавляют в воду, тк после каждой поездки сливать же приходится

Александр Волына Галиев Айваз 12 марта 04:48

Галиев, так и жили... Термостат накрывался уже на следующий год... Его выкидывали и больше никогда не ставили... Движка работал на холодную и поршневой быстро приходил пистец... Но так как запчасти были холявные, то и проблемы в этом никто видел...

Андрей Костелянец Иван Петров 12 марта 09:47

Иван, да ничего не будет, а если и будет, то значит и так резинки проблемные были. И антифриз никакую ржавчину не отмывает. На крайняк можно промыть систему охлаждения добавкой от накипи и ржавчины к воде перед заправкой антифризом.

Олег Калинин Иван Петров 12 марта 10:22

Иван, не волнуйся никаких кусков ржавчины не будет, если только у тебя вода особенная. Заливай тосол и вперёд. Если , что-то будет КУСКАМИ отпадывать, то у тебя вода особенная.

Виталий Денисов Иван Петров 15 марта 00:41

Иван, я на МТЗ-80, после продолжительного использования воды, заливал ТОСОЛ. К сожалению, под резиновое кольцо гильзы, на третьем цилиндре, он начал просачиваться ????. Насчёт антифриза, не могу ничего сказать.

Михаил Леонтьев 11 марта 13:34

Во все трактора ставлю в верхний патрубок сетку мелкую, медную, радиатор не забивает ни когда. А по поводу прокладки, на воде она быстрее сгниет чем на тосоле, а если ещё и вода со скважины то это произойдёт быстрее. Гильзы насквозь прогнивают не говоря уж о прокладки гбц. Прежде чем переводить на антифриз поставь сетку в патрубок

Владимир Сидоров 11 марта 13:57

Я заливал Масло Транформаторные 10лет прошло всё отлично ну пахать масло кипит

Иван Петров Владимир Сидоров 11 марта 14:08

Владимир, прямо вместо антифриза полностью масло? Ого, дак оно же густое наверно

Павел Леонтьев Иван Петров 11 марта 14:14

Иван, тоже масло трансформаторное заливал. Нормально. Кипит только про +70 так то оно жидкое.

Михаил Рунтов Иван Петров 11 марта 22:42

Иван, на экскаваторе заливали трансформаторное (вроде бы говорили надо прокипятить, я так заливал), движок мтзовский.

Андрей Костелянец Владимир Сидоров 12 марта 09:39

Владимир, У меня Т-130 с веретенкой И-20 в системе охлаждения работал и всё нормально было.

Илья Григорьев 11 марта 14:01

Александр Сергеевич Альфред Калимуллин 11 марта 18:42

Альфред, для меня т40 не когда небыл трактором

Альфред Калимуллин Александр Сергеевич 11 марта 18:49

Александр, ну это не каждому суждено,твою судьбу не попало такое счастье

Санек Лысков Александр Сергеевич 11 марта 19:56

Александр, а что для вас трактор то??

Александр Сергеевич Санек Лысков 11 марта 20:58

Санек, мтз

Санек Лысков Александр Сергеевич 11 марта 23:12

Александр, м-м-м!

Альфред Калимуллин 11 марта 14:01

Купи Т-40,и всё,Херли мозг ебёте

Иван Петров Альфред Калимуллин 11 марта 16:13

Альфред, но надо будет купить как-нибудь

Илья Григорьев 11 марта 14:01

Руслан Сергеев 11 марта 14:02

После 20лет работы на воде залил антифриз, 2 года без проблем

Алексей Матвеев 11 марта 14:03

Самое не приятное это помпа потечёт, но на воде перестаёт в основном, патрубки течь, это мелочи. Прокладка, это если уже ей срок пришёл, а так ей ничего не будет. Перегрев, качество прокладки, качество колец гильзы.

Иван Петров Алексей Матвеев 11 марта 16:14

Алексей, помпа новая китайская правда

Алексей Матвеев Алексей Матвеев 11 марта 16:15

Алексей, Какая и через неделю разваливается, какие ходят дольше. Но качество плохое.

Альфред Калимуллин 11 марта 14:08

Нахер помпы всякие,тасолы масолы дурдом полный,вот Т-40,самый то и не кипит не жариться не париться,по@уй любая погода не почём,даже и зимой пашет,если зимой холодно в кабине,чехол надел на капот,и всё весь тепло будет идти в кабину,что за люди дураки,не понимают сколько можно говорить дебилы

Андрей Костелянец Альфред Калимуллин 12 марта 09:43

Альфред, дебилы не понимают, что тут разговор не про Т-40.

Альфред Калимуллин Андрей Костелянец 13 марта 00:33

Андрей, я говорю надо купить Т-40,дебил

Андрей Костелянец Альфред Калимуллин 13 марта 09:42

Альфред, тебя, дебила, видимо забыли спросить, что им покупать.

Альфред Калимуллин Андрей Костелянец 13 марта 15:18

Андрей, тебя вообще не спрашивали ещё

Павел Леонтьев 11 марта 14:18

Конечно прежде чем Тосол залить. Надо ревизию всей системы сделать. Шланги патрубки хомуты лучше новые сразу поставить. И помпу перебрать. То тосола не напасешься.

Игорь Филипенко 11 марта 14:26

Если там уже "лёд тронулся" то что вода пойдет в течь, что антифриз.. А вообще вода более агрессивна

Дмитрий Дубовкин 11 марта 14:28

Промыл дважды со средством, залил Тосол, все работать течи нет

Василий Короткий 11 марта 15:07

Тосол,антифриз,вода,сотки на соляре зимой работали и никаких проблем.Просто антифриз более текучий чем вода и там где вода только сочилась антифриз потечет.и надо помнить что у воды и незамерзаек разное тепловое расширение.В радиатор незамерзайки холодные заливаются чтобы только чуть скрыло рубки.Ил лучше приладить расширительный бачек.

Рома Марков Василий Короткий 12 марта 02:28

Василий, тоже не мог понять выдавливало антифриз поставил шланг и бутылку потом мужик один сказал тоже самое соты скрыло и хватит!

Василий Короткий Рома Марков 12 марта 02:57

Рома, у меня это проверено на тракторе Т 170Б.Тоже первый раз налил как воды и сразу при нагреве выдавило.Потом на холодном держал уровень-в трубках серлцевины видно и достаточно.При нагретом бачек радиатора полный.

Андрей Костелянец Василий Короткий 12 марта 09:42

Василий, Дизеля ЧТЗ на веретенке И-20 в системе охлаждения прекрасно работают. Сколько с ними работал, у всех в радиаторе веретенка была.

Василий Короткий Андрей Костелянец 12 марта 11:57

Андрей, у меня отец лет 20 на сотке зимами на соляле р.аботал.Первую зиму помню смогли найти трансформаторное ,а потом прешел на соляру.Сначала ее кипятил пред заливкой.что бы потом при нагреве поменьше газила.Потом и мне эта сотка досталась.так что аромат знакомый.Потом получал новый Т170Б.Сначала работал на воде.потом привезли антифриз,но с ползимы отказался т антифриза и перешел на воду.Зима была морозная,трактор стоял на улице,без подогрева в мороз за -30 двигатель тяжело запускался.А на воде трактор возле кочегарки,шланг с горячей водой в радиатор на пролив и через полчаса движок теплый и в кабине печка сразу всё нагревает.И сейчас свои МТЗ и ДТ 75 есть и тоже всё на воде.

Андрей Костелянец Василий Короткий 12 марта 13:19

Василий, нет, я с водой не связываюсь. У меня на работе в алтайских дизелях даже летом тосол, помпа дольше ходит и рубашка блока чистая.

Василий Короткий Андрей Костелянец 12 марта 13:29

Андрей, У меня в настоящее время МТЗ и ДТ практически работают только в теплое время.Зимой возле дома хватает Т 16 с навешенным самопогрузчиком.А раньше когда ДТ работал каждый день зимой он стоял в теплом рубленом гаражике.Вечером загнал горячий-утром в гарже +5-10 градусов тепла.Есть в гараже самодельная водогрейка.Если надо за полчаса 30-литров кипятка есть.Против незамерзаек ничего против не имею.Но с ними надо иметь на тракторе какой то обогреватель для холоднлого запуска а у еня в этом сейчас нужды нет.А читсота рубашки и системы-лей мягкую чистую воду и проблем не будет.Просто незамерзайка требует более серьезноо подхода.Вода подтекает-ведро и лужи выручают-черпают не гдлядя.А незамерзайка закапала-копеечки из кармана потекли,хорошо если из дядиного как когда то были приучены,а сейчас чаще из своего и начинаешь шевелится.

Андрей Костелянец Василий Короткий 12 марта 14:01

Василий, у меня тоже никаких подогревателей, в поддоне минералка, в радиаторе тосол и пуск от ПД-10. Поставить свежие патрубки и нормальные хомуты не проблема.

Василий Короткий Андрей Костелянец 12 марта 16:43

Андрей, про патрубки и течи охлаждайки не говорю-это руки хозяина техники.Но без подогрева от ПД 10 например СМД 14 Н в минус 25 наверное или не заведешь совсем или крутить надо очень долго.Да и другие движки имеют предел какой то без подогрева.Хотя воду для двигателя нагреть и пролить его теплой это вообще не проблема.

Андрей Костелянец Василий Короткий 12 марта 16:45

Василий, отстегиваю низ воздухана и ставлю паяльную лампу факелом вовнутрь, 10 минут и пуск без проблем хоть в -30. С водой у нас никто не связывается.

Василий Короткий Андрей Костелянец 12 марта 16:53

Андрей, можно и так.пользуют аэрозоль быстрозапуск,в большинстве тракторов старых в воздушной линии стояли подогреватели воздуха.Но лично я предпочитаю просто нагреть литров 30 воды и не парится а запускать пускачем в обычном режиме.У нас и в лесу работают трелевочники и простые сельхозники у частников.на площадке к паре леревьев на тросах или проволоке подвешен обрез из бочки.приезжают,пока окапывают и валят лес для трелевки под бочкой горит костер.Горячую воду заливают,и с заводкой ни каких проблем.Когда это делается каждый день-всё бывает обыденно.Это со стороны с теплого дивана глянешь в окно а там минус 30 и думаешь -а как трактора заводят.

Радмир Юмагужин 11 марта 15:31

Главное с светофора не берите антифриз

Иван Петров Радмир Юмагужин 11 марта 16:10

Радмир, это точно, со сфеиофора в газель тогда залил поехал, капот открываю он весь в пене, заглядывающей в бачек там как густое мыло, как вооьще такое можно продавать

Радмир Юмагужин Иван Петров 11 марта 16:43

Иван, главное деньги

Юра Зорин Радмир Юмагужин 12 марта 01:34

Радмир, а я наоборот со светофора залил. Правда толком не работал. Подожду лета. Там видно будет. Но в машину то залил и ничего.

Радмир Юмагужин Юра Зорин 12 марта 12:23

Юра, ну незнаю , я себе в МТЗ залил то что дёшево проездил кокое то время побежали все патрубки алюминиевые , разобрал изнутри как будто червь проел , потом подсказали что это антифриз со светофора

Юра Зорин Радмир Юмагужин 12 марта 13:05

Радмир, поживём увидим. Конечно не хотелось бы....

Алексей Саранча 11 марта 15:41

Про ржавчину и течи бред. Первым что у тебя потечёт это помпа,патрубки возможно радиатор. Но что б блок или ГБЦ ,я не слышал

Алексей Саранча 11 марта 15:41

А так да , желательно менять помпу и термостат при переходе на антифриз

Александр Бондаренко 11 марта 16:01

Зальёшь узнаешь что где побежит, там и видно будет что менять нечего гадать, я поставил термостат и подогрев при переходе на тосол больше нечего не делал нечего не побежало

Олег Постных 11 марта 16:18

Сейчас полно всякого рода средст бытовых от накипи. Можно залить или засыпать, денек покататься, потом еще повторить, промыть и заливать тосол. Так каждую осень делаю и все нормально.

Юрий Котельников 11 марта 18:26

Пока что то отъест,сначало удержи антифриз в системе!

Александр Клюев 11 марта 18:27

Ты когда пил водку , потом перешёл на самогон ,желудок не заржавил ?.

Александр Горбушин Александр Клюев 11 марта 23:52

Александр,

Сергей Дёмин 11 марта 18:36

Помпа может потечь

Рамиль Адигамов 11 марта 19:24

До меня и я15 лет ездил на воде. Залил тосол, он в картер пошел. Каждый день перед пуском сливал из картера чистый тосол и доливал в радиатор.

Иван Петров Рамиль Адигамов 12 марта 04:07

Рамиль, а как его обнаружить если в картер пойдёт ? У меня крышка заливной горловины масла постоянно в каплях воды , сейчас если тосол залью возможно тоже в поддон пойдёт, но как сразу заметить это ?

Андрей Костелянец Иван Петров 12 марта 09:44

Иван, уровень масла поднимется и вместо масла "майонез" на щупе будет.

Рамиль Адигамов Рамиль Адигамов 12 марта 10:24

Рамиль, Стекает когда тр р заглушен, но теплый. Поднимается уровень масла

Константин Сергеевич 11 марта 19:42

Когда купил трактор сразу заменил патрубки термостат и залил антифриз. И началось помпа радиатор уплотнительные кольца под гильзами. Все это исправил и все забыл теперь все

. Сколько он на воде работал не знаю

Галиев Айваз Константин Сергеевич 11 марта 23:52

Константин, антифриз сколько замечаю,бежит при минусовых показаниях погоды. Хомутв,патрубки,печка,соединения в основном перестают течь по мере нагрева мотора. Подозреваю и вода тоже бы потекла,но к вода уже замерзает при минусах.

Константин Сергеевич Галиев Айваз 11 марта 23:53

Галиев, поставил все патрубки силиконовые не каких течей нет

Aur Namsaraevich Галиев Айваз 12 марта 14:15

Галиев, я думал только у меня такое, еще с верхних крышек, где прокладки выдавливает, как будто антифриза залито под завязку

Костян Кравченко 11 марта 19:47

Лтз 60ав с мотором д-65 в 2024 году перешол с воды на зелёный антифриз так как температура кипения больше чем у воды а зимой ничего сливать ненадо,разок потёк верхний патрубок заменил на силикон,тосол да разьедает метал антифриз более щедящяя жижа

Иван Петров Костян Кравченко 12 марта 04:07

Костян, класс

Айрат Альбертович 11 марта 21:26

Если есть возможность, залевайте сыворотку и погоняйте трактор с неделю, а там как косяки выйдут, устранить и тосолу плеснуть

Алексей Васильев 11 марта 22:24

Бряхня Антифриз лучше

Николай Максимов 11 марта 22:38

После воды залил тосол ,помпа сразу потекла

Александр Ромашкин 11 марта 22:58

Надо сначало уксус в радиатор залить 1л на 19л воды. Недельку погоняет сольеш. Потом повтори процедуру. Пока чистая вода не пойдёт потом антифриз. Это надо с лета переходить.

Альберт Тимуров 12 марта 00:02

И Саляру Лили на МТЗ! Я таким Макаром на Камаз в 80е по Уралу зимой залил соляру, но все втулки разбухли и потек ручьем! Но горы я проехал.

Павел Осипов 12 марта 01:00

Перевёл на антифриз. По дурости залил из Светофора. Весь алюминий сгнил, зато радиатор блестит как новый, а из блока больше года ржавчина выходила ещё

Рома Марков 12 марта 02:25

Мтз 82 д240л 88года савхозный всю жизнь на воде за счёт ее разморозили блок и головку, поставил термостат перевили в 20году на тосол не каких проблем еще бахнули герметика думали поможет! Не чего не текло кроме трех трещин потом под забили и их на моторе и трещинка была на нижнем бачке радиатора! Когда менял мотор просто радиатор из шланга водой промыл всю чачу снизу водой вымал после тосола и герметика и в новый откапиталеный мотор уже антфриз залил сейчас термостат старого образца без шторки без нагрузки хрен нагреешь! Так что заливай не парься погонит значит судьба!

Андрей Баранов 12 марта 04:05

Лет десять езжу летом на воде, зимой антифриз, всё норм.

Aur Namsaraevich 12 марта 14:17

Мой мтз лет 15 ездил на воде, залил хороший антифриз g12+, тьфу-тьфу все заебись, еще котел, просто сказка

заменил все патрубки, термостат нового образца в комплекте. Чисто мое мнение, тосол g11 не заливать

Иван Иванов 12 марта 20:20

Примерно 10 лет в систему охлаждения МТЗ заливали воду, а сейчас уже лет 7 как залил тосол - всё нормально.

Виктор Вв 13 марта 05:02

Там ржавчины целые пласты,отвалятся конечно всё забьют особенно капилляры в мозгах

Инкогнито Инкогнито 14 марта 03:51

Специалистов как я погляжу тут дохрена может кто и прав .я напишу свой метод. Слей воду . .всю .смени патрубки на радиатор термостат ,печку хомуты ставь новые т.к температура охлаждающей жидкости выше для кипения ,да и металл сея жидкость может разъедать.на старый двигатель подойдёт тосол синеватого цвета.антифризы красный и зелёный более едучие и не смешивай будет дохуя пены . .. для мотора ( в годах )сине зелёный тосол.

Если трактор всегда работал на воде, можно ли переводить его на антифриз или опасно? Трактор ЮМЗ

КОММЕНТАРИЕВ (113)

Похожие посты

Трактор ЮМЗ с большой кабиной. Вылетает задняя передача при нагрузке. Можно ли залезть в кпп не снимая кабина?

Можно ли зимой воду сливать когда трактор на холостых оборотах работает сразу?

Можно ли установить дозатор с системой LS на юмз ?

Можно ли одно правое колесо на тракторе перевернуть чтобы КРНка могла нормально работать? Не скажется ли это на дифференциале заднего моста?

Трактор ЮМЗ (д-65) все скорости включаются хорошо, только на 3 включенной передаче непонятный звук ( стук).

Стоит ли ставить диск сцепления из стекловолокна на трактор ЮМЗ?

Трактор т-156 фронтальный погрузчик Оборвало кронштейн крепления рессор Можно ли убрать вообще рессоры?

Какой генератор лучше поставить на трактор ЮМЗ (Д-65)и на сколько Ватт?

Мтз 82, двигатель Д-240, из радиатора выкидывает воду, трещина на гильзе! Можно ли заменить одну гильзу с поршнем?

Трактор Лтз 60 двигатель юмз. После кап ремонт двигателя с расточкой коленвала , заменой поршневой. При повышении оборотов, давление не поднимается.