На ЮМЗ при установке опережения зажигания, когда вставляю штифт в маховик трактор не заводится, а заводится при сильном опережении зажигания

 На ЮМЗ при установке опережения зажигания, когда вставляю штифт в маховик трактор не заводится, а заводится при сильном опережении зажигания

Мужики, ничего не пойму, На ЮМЗ этот штифт который когда вставляется в маховик то это означает ВМТ или Точку с опережением зажигания сразу то есть не доходя до ВМТ ?????? Прикол в том что при установке опережения зажигания, когда вставляю этот штифт в маховик и подвожу начало впрыска на первом цилиндре на ТНВД то трактор даже не заводится, а заводится только когда опережаю причём намного зажигание. Но по видео сколько смотрел все устанавливают по этому штифту вроде, но конкретно ВМТ это или это точка уже с опережением зажигания не уточняют но в кометах некотрые пишут что это ВМТ и штифт и по нему если выставить то зажигание типо позднее получится. Может у кого то так же было что по этому штифту и по началу впрыска на тнвд по первому цилиндру тоже не заводился, что делали ? У меня причём приходится прям сильно рано делать зажигания а позднее отверстия не совпадают на рябухе даже… и работает слышно как бы со стуком по звуку как бы с ранним зажиганием но повторяю по этой метке если выставлять то вообще не заводится, отверстия что ли в рябухе новые сверлить что бы по позднее сделать дак опять как угадать на сколько сдвигать их что бы угадать тоже не понятно. Но почему по этой метке на маховике если рябуху выставить то не заводится ниче не пойму … по нормальному то должен по этой метке заводится ? Ничего не надо дополнительно опережать?

ЮМЗ при установке опережение Зажигание штифт Маховик Трактор Не заводится Заводится сильно
Поделиться
КОММЕНТАРИЕВ (65)
Просто Человек 15 июля 15:51
Я думаю это работает при правильной установке маховика
Иван Петров    Просто Человек    15 июля 16:12
Просто, а маховик что не по шпонке ставится на коленвал не в одном положении?? Его в каком то другом положении можно установить ?
Просто Человек    Иван Петров    15 июля 16:51
Иван, маховик проворачивается на болты
Сергей Кузьмин    Иван Петров    15 июля 19:06
Иван, да можно
Вадим Суфьянов    Сергей Кузьмин    15 июля 19:20
Сергей, не надо тут человека вести заблуждение, в одном положении тока ставится маховик.
Сергей Кузьмин    Вадим Суфьянов    15 июля 19:21
Вадим, а ты попробуй
Вадим Суфьянов    Просто Человек    15 июля 19:22
Просто, Ты же ставил покажи?
Сергей Кузьмин    Просто Человек    15 июля 19:24
Просто, да если правильно установлен маховик
Станислав Моисеев    Иван Петров    16 июля 00:31
Иван, маховик на Д65 прикручен на болтах и направляющих без шпонки. В определённом положении за счёт определённой сверловки (один промежуток между болтами немного больше остальных). При неправильной установке просто невозможно завернуть все болты.
Сергей Кузьмин    Вадим Суфьянов    16 июля 00:59
Вадим,
Сергей Кузьмин    Вадим Суфьянов    16 июля 01:00
Вадим, скажи как правильно поставить
Nikola Kukarskih 15 июля 15:58
Ставится маховик по щупу а потом вытаскивается и по дуге выставляется зажигание самый верный способ.
Иван Петров    Nikola Kukarskih    15 июля 16:11
Nikola, это как так? По какой дуге ? И как понять маховик по щупу ?
Иван Александрович    Иван Петров    15 июля 22:34
Иван, по дуге наверно шкива. Допустим на двигателе смд длинна этой дуги 5см спичечный коробок. То есть градус опережения и диаметр шкива дают эту длину дуги. Сам наносишь метки и все.
Nikola Kukarskih    Иван Александрович    15 июля 23:19
Иван, Да совершенно верно по шкиву помы это и есть по дуге. Но на пальцах сожно объяснить.
Вадим Мусин 15 июля 16:07
Штифт поставь в ВМТ и насос топливный прокрути на 1 оборот
Иван Петров    Вадим Мусин    15 июля 16:14
Вадим, а что толку топливный крутить на один оборот ?? Он за оборот отрабатывает все 4 цилиндра и потом по новой
Возможно шестерни коленвала и распреда установлены не правильно,поэтому несовпадение.
На ЮМЗвском движке штивт вставляется в момент впрыска т.е.21-23 градуса до ВМТ.Но надо убедится в каком цилиндре этот момент-в первом или четвертом.Это надо смотреть по клапанам.Надо помнить-маховик то 2 оборота на такте делает.
Иван Петров    Василий Короткий    15 июля 16:31
Василий, то есть этот штифт в маховике означает не ВМТ все таки ??? То есть его специально выточили на 21-23 градуса до ВМТ???
Василий Короткий    Иван Петров    15 июля 16:43
Иван, Штифт указывает момент впрыска в первом цилиндре..Отвертываешь трубку на топливном от первого цилиндра,ставишь моментоскоп,крутишь движок,ловишь момнт впрыска в первом цилиндре,словил,вставляешь штифт.Попал сразу-отлично..Не попал,делаешь отметку на киве водяной помпы-/приладить стрелку из проволоки с блока к метке на шкиве/Проворачиваешь двигатель в ту или другую сторону до вхождения штифта и по отметке на шкиве смотришь ошибку впрыска.Длина дуги,процесс описан в Руководстве по трактору.Проще там посмотреть.
Иван Петров    Василий Короткий    15 июля 16:57
Василий, а зачем двигатель крутить ? Не проще вставить штифт в маховик и при вставленном штифте просто крутить ключом тнвд до того момента как на первом штуцере топливо дёрнется, и потом шайбой зафиксировать на которой много отверстий ????
Василий Короткий    Иван Петров    15 июля 17:25
Иван, Конечно,обычно так и делают если меняют насос или просто по новой устанавливают угол,А я описал как просто проверить уже стоящий насос и установленный угол впрыска.Так проверил и смотришь -норма,в допуске или надо менять.Если менять вот тогда и ставишь на штифт и уже насосом ищешь впрыск и крепиш фланец к шестерне.
Иван Петров    Василий Короткий    15 июля 18:02
Василий, ну вот я так устанавливаю пометкам все и по началу впрыска а он вообще не заводится, а когда проворачиваю тнвд на 0,7см примерно на опережение заводится с пол оборота, но слышночто ранее зажигание а чуть позже не сделать тк отверстия не совпадают только если новые дырки сверлить, но как угадать где их сверлить непонятно. И непонятно почему он по меткам вооьще не заводится … ладно бы ещё заводился но ему было слишком ранее или позднее а он по меткам вообще не заводится
Василий Короткий    Иван Петров    15 июля 19:57
Иван, Вообще то у меня на своем СМД 14 Н на гусеничном тоже не мог установить нужный угол из-за сверловки отверстий.Там ведь есть в одном месте пропуск и как раз попал у меня в нужное место.Это раньше встречалось.обычно меняли фланец на другой.В разных партиях сверления в разном месте или если снят радиатор открывали распредшестерни и шестерню привода топливного насоса проворачивали на зуб.А впрыск можно выставить и не по штифту.Только надо вытащить форсунку.По клапанам смотришь такт сжатия в первом,через снятую форсунку прутком определяешь ВМТ поршня,на шкив водяного насоса выводишь стрелку и наносишь метку и отворачиваешь двигатель назад по дуге шкива где то на 36 мм.На СМД вских так устанавливают по шкивку тормозка.Стрелка,метка на шкиве,наклеиваешь полоску бумаги длиной 36 мм и откручиваешь назад.Кстати и сверления под штифт проверишь.Конечно ошибка может быть но небольшая.А на фланце топливного насоса переход с ответстия на отверстие это 3 градуса.И лучше делать впрыск чуть позже.Движок запускается чуть хуже,но работет мягче и тянет на средних лучше и меньше греется.
Александр Александр    Иван Петров    15 июля 20:27
Иван, снимай переднюю крышку движка, смотри метки на шестернях, возможно не совпадают. А если совпадают, тогда перекинь шестерню на зуб.
Иван Петров    Александр Александр    15 июля 20:30
Александр, да я думаю проще уж может в шайбе ещё дырку просверлить попробовать по позже выставить, но конечно лучше бы шестерню наверно провернуть но крышку снимать не хочется
Александр Александр    Иван Петров    15 июля 20:40
Иван, нам много чего не хочется, но иногда ситуация вынуждает, есть слово надо.
Александр Благов    Иван Петров    16 июля 00:14
Иван, +21°  ПоискАлисаКартинкиВидеоКартыТоварыФинансыКвартирыПереводчикВсе Быстрый ответ Алисы AI Содержимое ответа Угол опережения впрыска топлива на тракторах ЮМЗ зависит от модели и двигателя. Для ЮМЗ-6КЛ рекомендуемый угол опережения впрыска составляет 18–22° до верхней мёртвой точки (ВМТ). mitsubishi-info.vercel.app Для ЮМЗ-6АЛ и ЮМЗ-6АМ угол опережения впрыска составляет 26° до ВМТ (по первой секции). rusagrodetali.rucar-avz.rufermer.zol.ru Для двигателя Д-65 (устанавливается на ЮМЗ-6) угол опережения впрыска топлива составляет 38–39° до ВМТ (по первой секции). rusagrodetali.ru Как проверить и отрегулировать угол Для проверки и регулировки угла опережения впрыска топлива (УУОВТ) на двигателях ЮМЗ используется моментоскоп — устройство, состоящее из накидной гайки с короткой трубкой и стеклянной трубки с внутренним диаметром 1–2 мм. car-avz.rufermer.zol.ru Порядок действий: Установить рычаг управления подачей топлива в положение максимальной подачи. Отсоединить трубку высокого давления от штуцера первой секции насоса и вместо неё подсоединить моментоскоп. Проворачивать коленчатый вал двигателя до появления из стеклянной трубки струи топлива без пузырьков воздуха. Удалить часть топлива из стеклянной трубки, встряхнуть её и, медленно вращая коленчатый вал по часовой стрелке, следить за уровнем топлива в трубке. В момент начала подъёма топлива прекратить вращение коленчатого вала. Совместить установочный болт с отверстием в маховике. Если болт не совпадает с отверстием в маховике, нужно изменить положение шлицевого фланца относительно шестерни привода топливного насоса. car-avz.rufermer.zol.ru Регулировка: Отогнуть контровочные пластины и вывинтить два болта, крепящих шлицевой фланец к ступице шестерни привода топливного насоса. Повернуть шлицевую шайбу с валом за переднюю гайку вала топливного насоса в нужном направлении (для увеличения угла — по часовой стрелке, для уменьшения — против часовой). Один полный оборот регулировочного болта толкателя изменяет угол подачи на 4,5°. car-avz.rufermer.zol.ru После регулировки необходимо повторно проверить момент начала подачи топлива. car-avz.rufermer.zol.ru Важно: если разница угла начала подачи топлива между отдельными секциями превышает 3° по отношению к углу поворота коленчатого вала, необходимо снять топливный насос и отправить его на регулировку на контрольно-проверочный пункт. zinref.ru Для точной регулировки рекомендуется обращаться к технической документации для конкретной модели трактора или к специалисту.
Вытащить форсунку, 1,подгоняешь поршень, чтобы клапан на всас шел, и насос на первый, зачем самолёт изобретать,
Илья Алексеев    Алексей Куленков    15 июля 19:35
Алексей, а вы знаете что надо не по ВМТ делать а с опережением выставлять ??? И что толку сниму форсунку подниму в ВМТ а дальше как опережать ? Если по ВМТ делать то оно позднее получится насколько я понимаю
Алексей Куленков    Илья Алексеев    15 июля 19:39
Илья, делаешь чтобы поршень начал уходить вниз, почти, только тронулся, возвращаешь его назад, впрыск где-то по середине ставишь, и смотришь,потом насосом либо в перед,либо назад, милиметры ловишь,и в шайбе отверстия чтобы совпадали
Иван Петров    Алексей Куленков    15 июля 19:43
Алексей, ну это наугад тоже грубо говоря получается так. Просто по видео на ютубе все ставят по метке на маховике и все оч быстро, а у меня он так не зваводится вообще
Алексей Куленков    Илья Алексеев    15 июля 19:44
Илья, обычно верхний болт на 11 часов,а нижний на 5,это в большинстве случаев, но не всегда, и если насос, плунжера уже подношенные, то вы хоть как выставляйте, это бесполезно,я топливную 13 лет делал
Алексей Куленков    Иван Петров    15 июля 19:48
Иван, у вас может шестерня на один зуб не совпадает, и вы его не заведете таким образом, это пускай геморойный способ, но от него эффект всегда в положительную сторону был, тут можно понять, все ли метки правильно выставлены
Илья Алексеев    Алексей Куленков    15 июля 19:52
Алексей, дак хоть как шестерня бы проскочила это влиять же не будет, если метка вставленна в маховик и на тнвд начало впрыска на первый цилиндр тоже выставлено и шайба затянута в таком положении то получается что все правильно же установлено и должно работать по идее хоть как бы проскочила шестерня по итогу логически все привольной будет выставлено …так что тут я проскок шестерни не рассматриваю
Илья Алексеев    Алексей Куленков    15 июля 19:54
Алексей, а если тнвд снять то шестерню можно провернуть на один зуб? Она по идее болтаться там начинает но вот провернутся ли кто знает ?
Алексей Куленков    Илья Алексеев    15 июля 19:54
Илья, тогда смотри, по клапанам и форсунку вытащи,и как совпадет маховик, так будет точнее
Алексей Куленков    Илья Алексеев    15 июля 19:55
Илья, надо переднюю крышку снимать, так не переставишь, проверь как я до этого написал
Юрий Петров    Алексей Куленков    16 июля 15:17
Алексей, форсунку не надо вытаскивать, есть способ лучше, зажимай один клапан ключем, отверткой, монтировкой, чем удобно, когда поршень дойдет до вмт, он клапан толкнет, почувствуешь рукой. Способ 100%, на любом моторе работает, я давно ни свечей, ни форсунок не вынимаю, вмт таким способом ищу.
Выведи первый цилиндр в верхнюю мертвую точку с закрытыми клапанами. Потом открути шайбу фиксирующую на насосе. Открути трубку на первый цилиндр на насосе. Дай тягой максимальный газ. Поверни ключём насос на конец подачи солярки в первый цилиндр. В таком положении зафиксируй насос шайбой. Вот и будет нормальное зажигание без всяких меток. Я у себя на МТЗ 82 так устанавливал. Принцип работы один и тот же.
Николай Сырорыбов    Алексей Пискунов    16 июля 13:57
Алексей, САМЫЙ ПРОСТОЙ ВЕРНЫЙ ТОЧНЫЙ СПОСОБ
Анатолий Решетников    Алексей Пискунов    19 июля 12:52
Алексей, всё правильно сказал. Старики наши так делали, и я сам 4 права катаю на Юмз. Всегда так выставляю впрыск. Всё отлично. И никаких заморочек.
Евгений Жуков 15 июля 22:45
На тнвд начала впрыска сделан не правильно это к апаратурщику вопрос а метка в маховике и на рыбалке правельна а в самой апоратуре не правельна .с такой-же проблемой сталкивался недавно на мтз
Владимир Маслов 15 июля 23:19
Вставьте штифт в маховик прокачай насос по первому штуцеру ТНВД. Проверни насос немного против часовой стрелки, выдуй топливо из первого штуцера, проворачивая насос по часовой стрелке, и как только топливо покажется в лунке штуцера закручивая болты на рябушке. Если при запуске идёт белый дым открути рябушке и проверни двигатель на один оборот не проворачивая насос. Смотри рябушка стоит выступом в шестерню. Рябушке СМД МТЗ ЮМЗ похожи, но разные. У них слепой шлиц смещен. 35 лет ремон тирую ТНВД, столько же лет имею Юмаза. Если что пиши в личку.
Иван Петров    Владимир Маслов    16 июля 17:42
Владимир, как вы тут написали я так делал раз 20 у меня он не заводится так вообще. В этом и вопрос, а заводится когда раньше если смотреть на шкив то на см 4его назад кручу, закручиваю рябуху тогда с пол оборота заводится
Евгений Копосов 15 июля 23:20
Лучше прочти книгу
Впрыск устанавливается по шкиву коленвал а не по маховик. Там есть метки
Руслан Маузиев 16 июля 03:05
Такие штивты не могут изначально ставиться на метке опережения. Это нелогично. Штивт фиксирует всего лишь вмт. 1 либо 4 цилиндр
Иван Петров    Руслан Маузиев    16 июля 17:29
Руслан, дак вот вроде бы выходит что их как раз и с опережением сверлят с завода для того что бы потом тнвд усиавливать … конечно если это ВМТ бы была то тогда правильно что у меня трактор не заводится и просит ещё опередить. Но вот что в видео на ютубе что так даже тут пишут что все таки вроде как этот штифт сразу с опережением просверлен
Руслан Маузиев    Иван Петров    16 июля 19:13
Иван, в таком случае как клапана регулировать?
Сергей Паршин    Иван Петров    Вчера в 07:41
Иван, ничего там с опережением не устанавливают, это исключительно вмт, и если не заводится проверни коленвал ещё на оборот, по тому что возможно попал на 4 -й цилиндр, а регулировка зажигания всегда производится на ТНВД
Иван Петров    Сергей Паршин    Вчера в 12:51
Сергей, с опережением устанавливается просто вы не знаете …
Сергей Паршин    Иван Петров    Вчера в 13:38
Иван, для установки опережения на некоторых тракторах, например МТЗ 1221 на переднем шкиву коленвала есть метки для установки опережения зажигания, и на любом двигателе есть метки на маховике коленвала для установки ВМТ. На четырёхцилиндровых эта метка попадает на первый и четвертый цилиндр и если вы попали на четвертый то ДВС вы не заведете. А зажигание и опережение ставится и регулируется всегда ТНВД и никак не штифтом установления ВМТ. А на современных ДВС электроника считывает этот параметр с датчика коленвала.
Иван Петров    Сергей Паршин    Вчера в 15:08
Сергей, А как тнвд то настраивает само ? Если при установке тнвд ещё подводишь к тому что начало впрыска уде идёт на первый цилиндр?? Вот и коленвал то не должен доходить до ВМТ перед началом впрыска но непонятно метка на маховике это с опережением или это ВМТ … но вроде как она с опережением то есть это не ВМТ
Сергей Паршин    Иван Петров    Вчера в 18:59
Иван, регулировка начала впрыска производится насосом топливным, привод насоса поворачивается на позднее и раннее зажигание, вы в этом вообще не понимаете. И никогда коленвалом зажигание не регулируется. Я не буду больше с вами спорить. Всего хорошего.
Руслан Маузиев 16 июля 03:05
Такие штивты не могут изначально ставиться на метке опережения. Это нелогично. Штивт фиксирует всего лишь вмт. 1 либо 4 цилиндр
Главное не забуть вытащить штифт при запуске
Иван Петров    Александр Леонов    16 июля 17:36
Александр, это точно, но даже если забыть наверно ничего такого кроме того что его срежет не произойдёт ?))
РАСТОЧИ НАПИЛЬНИКОМ ОТВЕРСТИЯ КАКИЕ СОВПАДАЮТ БОЛЕЕ МЕНЕЕ И ДЕЛАЙ КАК ТЕБЕ НУЖНО РАНЬШЕ ПОЗЖЕ,НАКУЙ НЕ СМОТРИ НА ЭТУ МЕТКУ МАХОВИКА ТОЛКУ ОТ НЕЕ НЕТ,НА МТЗ СТАВИТЬСЯ ШАЙБА ОТ Т .25 ТАМ БОЛЬШЕ ОТВЕРСТИЙ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ,
Иван Петров 16 июля 17:39
Что мужики не у кого нет двигателя юмз со снятой головкой ? Посмотрели это отверстие на маховике ВМТ означает или поршень не доходит до ВМТ когда штифт встрвалчется в маховик. А то так и не понятно
Может маховик стоит не правильно(на 180 градусов развернут
Ещё на некоторых маховиках есть какое-то (левое) отверстие, при вращении в него попадаешь но штифт утопает не до конца, а в нужном отверстии он должен утонуть полностью до гайки
Маховик не правильно поставили при ремонте у меня так было.
Юрий Коновалов 17 июля 16:38
Добрый день, вынь форсунку найди ВМТ на болт переднего шкива накинь доворотную шкалу и поверни назад на 25 градусов и выставляй момент впрыска. Скорее всего у тебя шестерни не по меткам стоят.

Похожие посты

Трактор мтз 921.3 плохо заводится, но если при включенном зажигании включаю дальний свет на секунд 10,двигатель запускается с пол оборота.

Всем привет.Кто сталкивался с такой проблемой,трактор мтз 921.3 плохо заводится,хоть с утра хоть в обед,акб новые,стартер менял,ставил и такой и такой,ничего не меняется,когда поварачиваю ключ замка зажигания идет жесткий просад,но заметил что если при включенном зажигании включаю дальний свет на секунд 10,двигатель запускается с пол оборота.Мб,кто что знает?Спасибо.

Трактор МТЗ 921.3 Плохо Заводится при включенном Зажигание включаешь дальний Свет запускается пол оборота

Трактор ЮМЗ. Почему при запуске пускача, бендикс не входит в зацепление с маховиком?

Добрый день! Ребята, подскажите, пожалуйста, трактор ЮМЗ. При запуске пускача, бендикс не входит в зацепление с маховиком. В чем может быть причина?

Трактор ЮМЗ при запуске Пускач Бендикс не входит зацепление Маховик

Трактор юмз, пускач в обратку не уходит, крутит вместе с двигателем. Как его принудительно из зацепления с маховиком убрать?

Всем здравствуйте. Может кто-нибудь проконсультировать, трактор юмз, пускачь в обратку не уходит, крутит вместе с двигателем. Как его принудительно из зацепления с маховиком убрать? Спасибо

Трактор ЮМЗ Пускач Обратка не уходит Крутит вместе Двигатель Как Принудительно зацепление Маховик убрать

Трактор ЮМЗ на стартере все крутит, заводится долго, сначала дыма нет, потом начинает идти белый, без факела не заводится

Все здоровы, мужики. Трактор ЮМЗ на стартере все крутит, заводится очень долго, сначала дыма нет, потом начинает идти белый, без факела не зоводится Последний раз завел, дела сделал, заглушил и все больше, не хочет и факел дым пошел даже не схватывает.

Трактор ЮМЗ Стартер Крутит Заводится Долго белый дым факел

Трактор МТЗ 82.1... Зажигание включает, а стартер пуск не хочет.. Напрямую стартер замыкая заводится. В чем дело?

Помогите, други.. Трактор МТЗ 82.1..три года ему.. 1000м/ч..такая беда. Зажигание включает, а стартер пуск не хочет.. Напрямую стартер замыкая заводится. Куда копать?

Трактор МТЗ 82.1 Стартер включает Зажигание пуск не хочет Напрямую замыкание замыкаешь Заводится в чем дело?

Почему после замены прокладки головки, трактор перестал утром заводится стартером? С буксира хватает два метра. Стартер крутит хорошо.

Всем привет . После замены прокладки головки трактор перестал утром заводится стартером , с буксира хватает два метра ,а стартер крутит хорошо. насос и форсунки проверил, компрессию проверил, клапана отрегулировал и ничего . Помогите!!!

Почему После после замены Прокладка головка Трактор Не заводится утро Стартер Буксир Заводится Крутит Хорошо

Почему мотор на МТЗ не хочет на холодную заводится? Трактор стоит в теплом боксе . Заменил поршневую, распылители, насос, зажигание выставил.

Добрый день . Мужики я мучаюсь я уже больше месяца с мотором на мтз . Он ни как не хочет на холодную заводится . Трактор стоит в теплом боксе . Менял поршневую группу полностью . Головку шлифовал . Клапана и седля ну короче всю головку перебрал . Зажигание сегодня раза три выставлял и по первому котлу и по четвертому ну всяка . Распылители заменил 175 впрыск. Насос тоже с ремонта но тут нюанс . Открутив все трубки саляру выкидывает сантиметров на 10 . Нормально это нет . Подсоса нет . Что может быть ?

Почему мотор Двигатель МТЗ Трактор Не заводится На холодную Запуск на холодную Гаражный бокс теплый Замена Поршневая группа Поршневая Насос распылители Зажигание Регулировка зажигания Выставить

Почему плохо заводится трактор мтз 82, а если перекрываешь водухан - заводится?

Здравствуйте, плохо заводится трактор мтз 82, а если перекрываешь водухан - заводиться. Почему так?

Почему Плохо Заводится Трактор МТЗ 82 перекрывать Воздухан Не заводится

Почему не заводится трактор,стреляет-после того, как поставил новый пускач и магнето? Зажигание выставил.

ребят помогите купил новый пускач и магнито поставил стал заводить не заводится,потом вообще начал стрелять, в обратку бъёт.зажигание выставил как всегда выставлял (верхняя точка поршня, шестеренка на 11 часов)искра хорошая. кто что может подсказать? может кто сталкивался.

Трактор Почему Не заводится Новый Магнето Пускач Стреляет Зажигание Выставить

Почему МТЗ 82 (2001гв) плохо заводится с утра,раза со второго ? Новая поршневая,отрегулирована аппаратура,кап ремонт головки.

Приветствую коллеги) мтз 82 (2001гв) плохо заводится с утра,раза со второго, новая поршневая,отрегулирована аппаратура,кап ремонт головки..никто не сталкивался?

МТЗ МТЗ 82 Трактор Не заводится Плохо Заводится Поршневая Аппаратура Топливная аппаратура Отрегулировать Регулировка Капитальный ремонт капремонт двигателя головка