Тнвд в ремонт, Попадает масло антифриз. В последнее время двигатель с сапуна начал парить, и в гбц небольшой стук.

Всех приветствую.!!!Мужики такая проблема, Отвёз тнвд в ремонт, там сказали, что в масло антифриз попадает. В последнее время двигатель с сапуна начал как будто парить, и в гбц небольшой стук, как будто клапан стучит. Зазоры проверял в норме. В радиатор вроде пузыри не идут, Как думаете куда копать?????

ТНВД Ремонт Попадает Масло Антифриз Двигатель Сапун парит Стук ГБЦ
Поделиться
КОММЕНТАРИЕВ (42)
Никита Борисович 14 января 01:58
Компрессию бы замерить и прокладку ГБЦ смотреть
Александр Елисейкин    Никита Борисович    14 января 02:07
Никита, а компрессию зачем??
Никита Борисович    Александр Елисейкин    14 января 02:12
Александр, просто так, лишним никогда не будет
Сергей Сергеев    Никита Борисович    14 января 10:48
Никита, А ещё проверить давление в шинах,- лишним то-же не будет.
Никита Борисович    Сергей Сергеев    14 января 11:26
Сергей, тогда уж ещё в штаны заглянуть не обосрался ли
Сергей Сергеев    Никита Борисович    14 января 12:22
Никита, ну это Вам виднее.
Никита Борисович    Сергей Сергеев    14 января 12:31
Сергей, в этом вопросе каждый сам за себя
Сергей Сергеев    Никита Борисович    14 января 12:39
Никита, Конечно, конечно, я не в коей мере не претендую на Ваши штаны.
Радомир Митрофанов 14 января 02:00
Снимай подон посмотри снизу на уплатение гильз может резиновое кольцо ослабло или ракивона на гильзе .
Андрей Коннов    Радомир Митрофанов    14 января 02:07
Радомир, если явного присутствия охлаждающей жидкости в масле нет то надо долго искать так как может подтекать только на горячую. Если бы ручьем лилось он бы и сам заметил что тосол- антифриз бежит в масло
Если антифриз явно уходит то скорее всего кольца под гильзами
Василий Короткий 14 января 03:24
Сейчас ТНВД смазывается ценрализованно из маслянной магистрали.Охлаждайка попадает в поддон.Может или через пробитую прокладку головки,но вероятнее через уплотнение гильзы внизу..Снять поддон и смотреть с каой гильзы каплет.
Андрей Костелянец    Василий Короткий    14 января 09:59
Василий, плунжера в ТНВД вообще не смазываются маслом, поэтому что-то этот топливщик звездит.
Василий Короткий    Андрей Костелянец    14 января 12:36
Андрей, Смазка нужна регулятору насоса и кулачковому валу .Раньше заливалась отдельно,на корпусе насоса была дренажная трубка.Плунжера начинал пропускать и излишки разбавленной смазки вытекали наружу.Теперь всё это идет в поддон двигателя.
Андрей Костелянец    Василий Короткий    14 января 14:20
Василий, я то в курсе, а автора лечат, что у него плунжерные пары кончаются якобы из-за антифриза в масле. Когда в насосе без централизованной смазки солярка попадает в масло, то там и кончается кулачковый вал и шестерни регулятора. У меня например на алтайском дизеле никаких дренажных трубок не было, сливная и заливная пробки и всё.
Василий Короткий    Андрей Костелянец    14 января 15:26
Андрей, Дренажные трубки были на ТНВД движков Д50 МТЗвских ,На СМДвских 75-ток .На А-41 работал,но не помню.С раздельной смазкой должна была быть..А вода в насосе-у меня было.На СМД18Н была раковине в блоке на уровне нижних резинвых колец.Обнаружил впервые в конце 90-тых.Раковину залепил эпоксдкой и движок почи 15 лет отработал.Потом начала попадать вода вновь.На линейке не обнаруживал .Трактор стоял на улице и на запусках стало в ТНВД прихватывать рейку.Пускачем гоняешь,управление оборотами на полных а подачи топлива нет.Видно по выхлопу.А тут как то внучата играли и на теплом еще заглушенном двике оставили полную подачу топлива.Утром заводить стал,двигатель запустился сразу на максимальных.Рейку прихватило-обороты сбросить не могу,а давления еще нет.Видимо вода накопилась в маслоприемнике и замерзла.Пока насос отогрел кипятком,обороты убрал и хотя давление поднялось движок запостукивал.Для ремонта тогда надо было менять блок.Не стал морочится-сменил движок.
Николай Другов 14 января 03:25
Завари дырку смазки на ТНВД и залей в него масло. И не мучайся
Александр Елисейкин    Николай Другов    14 января 03:41
Николай, А то что антифриз попадает в масло двигателя???
Николай Другов    Александр Елисейкин    14 января 03:42
Александр, этим движкам пофиг, это не турбовые
Андрей Костелянец    Николай Другов    14 января 04:14
Николай, он долго на эмульсии проработает, раз без турбины?
Николай Другов    Андрей Костелянец    14 января 05:55
Андрей, на водяной эмульсии работал 9 месяцев, на аньифризной 1,5 года.
Андрей Костелянец    Николай Другов    14 января 09:55
Николай, скажи ещё, что каждый рабочий день по 8 часов минимум) Если он у тебя так работал, то турбина ему точно не помешает)
Николай Другов    Андрей Костелянец    14 января 12:47
Андрей, летом работает каждый день
Сергей Берсенев    Николай Другов    14 января 17:14
Николай, или прокладку без отверстия под смазку
Николай Другов    Сергей Берсенев    14 января 17:25
Сергей, неа, продавит. Пробовал
Сергей Берсенев    Николай Другов    15 января 01:57
Николай, у меня не давит, насос смазываю автономно
Николай Другов    Сергей Берсенев    15 января 02:06
Сергей, я купил китайца с автономной смазкой и всë
Рафаил Асфандяров 14 января 03:44
Может через прокладку, а может через и резинки
Андрей Суворов 14 января 04:08
Было такое. Решили залить антифриз на зиму сначала было все хорошо но потом антифриз стал понемногу уходит.доливали. Весной началось мучение стал уходить в разнос. Плунжера в тнвд клинили что выбивали их молотком раз завозили в ремонт сделали. День работает к вечеру в разнос и топливную в ремонт и так пару раз . Не понимали почему. Свезли другому мастеру он то и прояснил ситуацию что в масло попал антифриз он то и клиник плунжер. Поменяли масло слили тасол и вычистили центрифугу катлрая была забита наглухо твердым отложение напоминающим песок( это и был тосол, как он таким стал незнаю) промыли двигатель и залили новое масло и на этом все закончилось. Итог. Тосол имеет свойство просачиваться туда куда не может вода. Стали ездить на воде.
Андрей Костелянец    Андрей Суворов    14 января 04:13
Андрей, видимо ездящие на тосоле- дураки.
Андрей Суворов    Андрей Костелянец    14 января 04:17
Андрей, нет конечно ) просто всему есть предел и износ
Андрей Костелянец    Андрей Суворов    14 января 04:26
Андрей, ну так тут вода не поможет, ремонт нужен.
Александр Елисейкин    Андрей Суворов    14 января 07:43
Андрей, Вот у меня такая же ситуация после ремонта отьездил 3 месяца и опять плунжера начали клинить, свез опять в ремонт топливщик сказал антифриз в масле.По маслу вообще не скажешь что там присутствует антифриз.
Андрей Костелянец    Александр Елисейкин    14 января 09:57
Александр, а плунжера что, маслом смазываются?
Имя Фамилия    Андрей Суворов    14 января 15:17
Андрей, было похоже. Мтз 50. Досталось мне задарма 60 литров тосола. Дай думаю перейду на зиму. Залил. Сначала он начал сочиться где только можно. Поменял все шланги и рукава с хомутами. Перестал бывать. Через месяц забулькал в радиатор. Начал сливать. Еле слил. Все сливные забивало. Итог. Прокладка гбц под замену. Гбц еле промыл от кусков накипи. Радиатор на распайку и чистку на ремзавод. Плюнул. И вернулся обратно на воду))))
Андрей Костелянец 14 января 10:07
Обычно в ТНВД изнашиваются кулачковый вал и детали регулятора, когда в масло через ТНВД попадает солярка и когда он не подключён к системе смазки. Чтобы он изнашивался от антифриза в масле, то в поддоне этого антифриза должно быть примерно столько же, сколько и масла.
Василий Короткий    Андрей Костелянец    14 января 12:48
Андрей, ты прав.плунжера практически всегда наполнены солярой и при нормальном топливе не приржавеют.А антифриз может попасть в поддон в небольшом количестве и на исправном двигателе.Резина на уплотнительных кольцах на гильзах дубеет со временем.Если зимой двигатель на морозе стоит учитывая температурные расширения могут появится микрозазоры.Резина загрубела а незамерзайки имеют повышенную текучесть против воды.А немного воды в масле это не критично.Во первых масло нагреется и вода быстро испариться.При всем исправном она в поддоне и так конденсируется постоянно-законы физики.
Андрей Костелянец    Василий Короткий    14 января 14:21
Василий, так у автора с ТНВД проблема, нет у него антифриза в масле, по его же словам.
Сергей Берсенев    Андрей Костелянец    14 января 17:17
Андрей, может антифриз попал в топливный бак?
Андрей Костелянец    Сергей Берсенев    14 января 17:18
Сергей, в топливный бак вода бы скорее попала, но никак не антифриз.
Сергей Берсенев    Андрей Костелянец    14 января 22:01
Андрей, если лить соляру из чего попало
Дима Метальников 14 января 13:49
Почему про эти пробки не кто не написал. Их разъедает и через н з тоже вода тосол попадает в масло при этом газы не будут идти

Похожие посты

двигатель А-01м.Почему при нагрузке появляется стук и загорается лампочка температуры масла. Заглушил, из сапунов клапанных крышках валит белый дым.

Вопрос по двигателю А-01м. Дал нагрузку, через некоторое время появляется стук и загорается лампочка температуры масла. Заглушил, выхожу из кабины и слышу хлопок, затем шипение и из под капота повалил "дым"! Открываю капот и наблюдаю картину: из сапунов, на клапанных крышках, валит белый "дым", а пробка маслозаливной горловины улетела! И магнето развалилась, отвалился глушитель пускача.... - это вообще полтергейст какой-то. (Как в мультике " Ну, погоди") Масло уровень и давление 3, вода тоже на месте, температура воды, на момент появления поломки, была 80 градусов. Магнето привезли, завёл, стук присутствует. С этим стуком проехал, минимум, 3 км. Загнал в гараж, сегодня буду разбираться. Есть предложения: стук, учитывая развалившееся магнето - неотключившийся пускач. Температура масла - отключеный масляный радиатор (зима-лето).

Двигатель А 01 м Почему Нагрузка валит белый дым Сапун Клапанные крышки Стук Загорается Лампочка Температура Масло

Почему двигатель на холодную троит, при нагреве троит, но меньше? гбц новая, тнвд после полной капиталки.

Доброго времени суток ребята! Подскажите грамотным советом причину такой работы двигателя, уже не знаем куда копать, на холодную троит при нагреве троит но меньше, гбц новая тнвд после полной капиталки!

Почему Двигатель Троит На холодную На горячую Меньше ТНВД капиталка Ремонт ГБЦ новая

Может ли из-за того что перелил масло в двигатель д240 из сапуна идти дымок?

Всех приветствую!!! Мужики, подскажите может из-за того что перелил масло в двигатель д240 из сапуна идти дымок?????

Может ли перелил Масло Двигатель д-240 идет Дым дымок Сапун

Почему на тракторе т 25, из под сапуна тнвд ( пучковой), гонит топливо, также топливо попадает в картер насоса, вытесняя масло?

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. На тракторе т 25, из под сапуна тнвд ( пучковой), гонит топливо, также топливо попадает в картер насоса, вытесняя масло. Пару лет назад была заменена плунжерная пара. Наработка 200 часов. В чём причина?

Трактор Т-25 из под Сапун Пучковый ТНВД гонит Топливо Попадает Картер Насос вытесняя Масло

Двигатель д-65 на юмз, не работает второй цилиндр, гбц , тнвд поменяли. При ослабление трубки тнвд от насоса ничего не меняется.

Двигатель д-65 на юмз, не работает второй цилиндр, гбц , тнвд поменяли. При ослабление трубки тнвд от насоса ничего не меняется.

Здравствуйте. Попробую ещё раз спросить, может кто сталкивался двигатель д-65 на юмз, не работает второй цилиндр, гбц поменяли, тнвд поменяли, поменяли всю поршневую группу(была версия что лопнула гильза, заменили поршень и гильзу) форсунку проверили всё рабочее, меняли местами результата нет. При ослабление трубки тнвд от насоса ничего не меняется, трактор не реагирует, из выпускного коллектора летит солярка Что может быть, подскажите пожалуйста?

Двигатель Д-65 ЮМЗ Не работает второй Цилиндр ГБЦ ТНВД поменяли при ослаблении Трубка Насос не меняется

Погрузчик СД ЛЖ. Доливаю по 5 литров антифриза, постоянно забивает сапун. Двигатель после ремонта. В чем причина?

Доброго времени суток! Товарищи, такая проблема. Погрузчик СД ЛЖ. Каждое утро доливаю по 5 литров антифриза, всё сухо, масло без эмульсии Полез чистить сапун, а там живьём антифриз и постоянно забивает сапун. Двигатель после ремонта. В чем причина?

Погрузчик СД ЛЖ доливаю Антифриз забивает Сапун Двигатель после ремонта

Пошла вода в масло, двигатель Д65 ЮМЗ, целый щуп эмульсии. Снял головку, прокладка ГБЦ живая, в цилиндрах все сухо. В чем причина?

Всем привет. Проблема такая: пошла вода в масло, двигатель Д65 ЮМЗ, целый щуп эмульсии. Снял головку, прокладка ГБЦ живая, в цилиндрах все сухо. В чем может быть причина?

пошла Вода Масло Двигатель Д-65 ЮМЗ Щуп Эмульсия сняли головка ГБЦ живая В чем причина? сухо

Почему масло двигателя попадает в радиатор у трактора Юмз ?

Всем добра. Подскажите, пожалуйста. Почему масло двигателя попадает в радиатор у трактора Юмз ?

Почему Масло Двигатель Попадает радиатор Трактор ЮМЗ

Трактор дт75 двигатель а41 тнвд после ремонта. Почему обороты не поднимает, бело синий дым идёт. Как правильно выставить зажигание?

Добрый день. Трактор дт75 двигатель а41 тнвд после ремонта, поставили, завели, обороты не берёт, бело синий дым идёт. думаем не правильное зажигание , в какую сторону взять: по часовой или против часовой? Как правильно выставить зажигание? Спасибо. Особо не ругайте, пожалуйста.

Трактор ДТ 75 Двигатель Двигатель А 41 ТНВД После Ремонт как правильно Выставить Зажигание бело-синий Дым идет Обороты Не поднимает

Откуда попадает вода в масло ямз 236? Подтеков нет. Может ли на заведеном через компрессор попасть? Двигатель не дымит

Всем привет. Подскажите как определить откуда попадает вода в масло ямз 236, поддон снял, крышки клапанные тоже снял, залил воду, дал воздухом давления 1-1,5 кг. Ни где не заметил подтеков. Может ли на заведеном через компресор попасть? Двигатель не дымит

откуда попало откуда Вода Попадает Масло ЯМЗ 236 Подтеки нет Может ли Заведен мотор через Компрессор Двигатель не дымит