МТЗ 82.1 двигатель после кап. ремонта стал сильно греться. Клапана отрегулированы, зажигание выставлено.

Приветствую участников сообщества! МТЗ 82.1 двигатель после капиталки прошлой весной. Стал сильно греться. Клапана отрегулированы, зажигание выставлено по моментоскопу, термостат на 80 градусов новый, помпа новая, ремень натянут, радиатор продут. Может с зажиганием перемудрил? Печка подключена вот так:

Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина? Дымит синим дымом, двигатель после кап ремонта, ТНВД и форсунки тоже после ремонта Хоть на холодную хоть на горячую МТЗ 82.1 спасибо заранее

Всем привет, братцы-трактористы! Такой вопрос: двигатель Д-21 не хочет запускаться. Стоял около 10 лет, разобрал, всё помыл, потом всё собрал, но без замены колец поршней и т.д. ТНВД рядный, полностью исправен, проверен на стенде; форсунки тоже после ремонта и проверены. Метки на всех шестерёнках выставлены правильно.( перепроверял 3 раза) Клапана отрегулированы, момент впрыска выставлен, всё чётко. Кручу на декомпрессоре, дым есть, но не запускается. Разве что один раз запустился, 30 секунд поработал и заглох. Одни советуют на буксир и таскать , другие — быстрый старт. Что вы посоветуете? Может, дело в поршневых кольцах? Может, не хватает компрессии?

День добрый ! После замены тнвд, начал перегреваться двигатель на мтз 82 , до этого таких проблем не наблюдалось , кто нибудь сталкивался с этим ? После двух месяцев эксплуатации , на температурах ближе к 100 градусам , пробило прокладку гбц, заменили , переставляли зажигание , регулировали клапана , но проблема все же осталась ! Сам радиатор чистый , но алюминиевый , циркуляция вроде есть ! Советуют поставить вентилятор на 6 лопастей вместо 4 х , и диффузор поставить , но думаю это не решит проблему , греется даже без особой нагрузки примерно за 30 минут эксплуатации !За ответы спасибо заранее.

Нужен совет господа . Проблема заключается в том что греется масло в двигателе ямз238 температура 100 и давление сразу меньше становится а на холостом так и вообще почти шторки ноль.

Мужики, ничего не пойму, На ЮМЗ этот штифт который когда вставляется в маховик то это означает ВМТ или Точку с опережением зажигания сразу то есть не доходя до ВМТ ?????? Прикол в том что при установке опережения зажигания, когда вставляю этот штифт в маховик и подвожу начало впрыска на первом цилиндре на ТНВД то трактор даже не заводится, а заводится только когда опережаю причём намного зажигание. Но по видео сколько смотрел все устанавливают по этому штифту вроде, но конкретно ВМТ это или это точка уже с опережением зажигания не уточняют но в кометах некотрые пишут что это ВМТ и штифт и по нему если выставить то зажигание типо позднее получится. Может у кого то так же было что по этому штифту и по началу впрыска на тнвд по первому цилиндру тоже не заводился, что делали ? У меня причём приходится прям сильно рано делать зажигания а позднее отверстия не совпадают на рябухе даже… и работает слышно как бы со стуком по звуку как бы с ранним зажиганием но повторяю по этой метке если выставлять то вообще не заводится, отверстия что ли в рябухе новые сверлить что бы по позднее сделать дак опять как угадать на сколько сдвигать их что бы угадать тоже не понятно. Но почему по этой метке на маховике если рябуху выставить то не заводится ниче не пойму … по нормальному то должен по этой метке заводится ? Ничего не надо дополнительно опережать?

Подскажите как правильно настроить зажигания чтобы двигатель запускался и не дымил. Начальник, ТНВД и форсунки отдавал в ремонт. Николай Аринин

Всем привет! Недавно получил тракторные права. Но опыта нет . Хотел бы услышать мнения настоящих профи , как правильно прогревать двигатель трактора МТЗ 82.1. ?

Здравствуйте, нужен совет . Трактор Лтз 60 двигатель юмз. Сделали кап ремонт двигателя с расточкой коленвала , заменой поршневой и т.д давление на холодную 4,5 (как и было до ремонта ) но когда прогрелся до 80 давление 1. И при повышении оборотов давление не прибавляется . Пробовал поменять датчик не помогло . В чем может быть причина куда копать ?

Всем привет. Подскажите, пожалуйста, незнающему. Мтз 82.1, двигатель д243, насос ТНВД 240 почему то с завода. На д243 не должна ли стоять и аппаратура от 243. Трактор 1997 года. Или у них нет отличия ТНВД 243 от 240. Я читал что ТНВД 243 выставляется давление на 215-220, а на ТНВД 240 175-180. Или же давление зависит от форсунок(распылителей)? Если все же от форсунок зависит, то могу ли я на свой тнвд240 поставить форсунки от 243 и выставить давление как положено на д243их на 220?

Подскажите в чем проблема? Двигатель д65 плохо запускается после обкатка зажигания Регулировали - не помогло.