Могут ли не работать форсунки, если неправильно выставлено зажигание (ГРМ) ?

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, может ли, если не правильно выставил зажигания ( ГРМ ), на машине не работать форсунки ток есть форсунки исправны , насос качает давления создаёт на выход, но не срабатывают форсунки. Двигатель тоёта , менял прокладку на блоке и случилась такая проблема. Не знаю, звать электрика или того кто по ДВС. Заранее спасибо

Подскажите как правильно настроить зажигания чтобы двигатель запускался и не дымил. Начальник, ТНВД и форсунки отдавал в ремонт. Николай Аринин

Приветствую участников сообщества! МТЗ 82.1 двигатель после капиталки прошлой весной. Стал сильно греться. Клапана отрегулированы, зажигание выставлено по моментоскопу, термостат на 80 градусов новый, помпа новая, ремень натянут, радиатор продут. Может с зажиганием перемудрил? Печка подключена вот так:

Вопрос к знатокам. Такая проблема на МТЗ, двигатель д243 . Очень слабая резьба в головке на болтах крепления форсунок , и ее мало по длиннее. Решил ввернуть туда шпильки и использовать затяжку гайками. Увидел такие крепежи на СМД и некоторых Д60 ЮМЗ. Насколько это удобно, и выйдут ли форсунки потом?

Всем привет.Кто сталкивался с такой проблемой,трактор мтз 921.3 плохо заводится,хоть с утра хоть в обед,акб новые,стартер менял,ставил и такой и такой,ничего не меняется,когда поварачиваю ключ замка зажигания идет жесткий просад,но заметил что если при включенном зажигании включаю дальний свет на секунд 10,двигатель запускается с пол оборота.Мб,кто что знает?Спасибо.

Мужики, ничего не пойму, На ЮМЗ этот штифт который когда вставляется в маховик то это означает ВМТ или Точку с опережением зажигания сразу то есть не доходя до ВМТ ?????? Прикол в том что при установке опережения зажигания, когда вставляю этот штифт в маховик и подвожу начало впрыска на первом цилиндре на ТНВД то трактор даже не заводится, а заводится только когда опережаю причём намного зажигание. Но по видео сколько смотрел все устанавливают по этому штифту вроде, но конкретно ВМТ это или это точка уже с опережением зажигания не уточняют но в кометах некотрые пишут что это ВМТ и штифт и по нему если выставить то зажигание типо позднее получится. Может у кого то так же было что по этому штифту и по началу впрыска на тнвд по первому цилиндру тоже не заводился, что делали ? У меня причём приходится прям сильно рано делать зажигания а позднее отверстия не совпадают на рябухе даже… и работает слышно как бы со стуком по звуку как бы с ранним зажиганием но повторяю по этой метке если выставлять то вообще не заводится, отверстия что ли в рябухе новые сверлить что бы по позднее сделать дак опять как угадать на сколько сдвигать их что бы угадать тоже не понятно. Но почему по этой метке на маховике если рябуху выставить то не заводится ниче не пойму … по нормальному то должен по этой метке заводится ? Ничего не надо дополнительно опережать?

Всем привет Юмз 6 д65 Поменял тнвд и форсы , все собрал выставил момент впрыска , завел, минуту поработал и перестал реагировать на газ, сам набрал максимальные обороты и не скидывал пока шланг соляры не сорвал Что может быть такое?

Привет всем! Проблема вот такая: на МТЗ 922 решил восстановить свой комбинированный прибор. Все показания работают как надо, кроме давления масла! Когда включаешь зажигание стрелка уходит до 6 , но как заведешь падение до 1, то есть показание обратное! 2 разных датчика подключал, тоже самое. Может у него обратного действия датчик или не исправен сам прибор. Старого нет, стоял механический! Может кто сталкивался с такой проблемой?

Всем привет. Такая проблема, Т-25, тнвд после ремонта форсунки тоже. Поставил, прокачал систему из выхлопной чёрный дым, трактор начинает схватывать и сразу глохнет. В чем проблема? Зажигание не регулировал. Может в нëм проблема?

Всем привет. Мужики такая проблемка, решил проверить давление в форсунках на мтз, так как движок работал грубовато(зажигание не помогло). Купил китайский стенд для проверки форсунок. Собрал стенд открутил одну форсунку подсоединил, два раза отбило с хорошим распылом по 220 на третий он просто начал лить и стрелка манометра резко падать думал стенд может вышел из строя, отвернул вторую форсунку поставил такая же фигня только давление 230 2-3 отбивает с хорошим распылом дальше просто начинает лить. Я конечно не спец в этих делах, в чем может проблема? Или стенд левый какой то. Форсунки отмыл распылители все продул все равно льют, два распылителя на выкидыш походу. Подскажите может кто сталкивался с таким.

Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина? Дымит синим дымом, двигатель после кап ремонта, ТНВД и форсунки тоже после ремонта Хоть на холодную хоть на горячую МТЗ 82.1 спасибо заранее