Чешская турбина греется до красна мотор тянуть перестал, масло литра 4 в день ест, свистит сильно, турбине и пол года нету может ли она накрыться из за больших оборотов двигателя 2100об.мин

Хлопцы, как рулевой люфт убрать? Паук вроде не болтается, а люфт градусов 25-30. Есть какие регулировки в рулевом? 701й

Мужики сталкивался кто с такой проблемой.Паставил коробку вроде как с ремонта.Проблема на четвертой передачи давление 9 давит а ни едит.На других скоростях все нормально.

Здравствуйте ,помогите такая проблема греться коробка на Амкадоре 332c4 поменял масленный радиатор прокладку поддона (с сеткой) фильтра и Все ровно греится .

Может кому будет полезно!Дело было так!)Начала мучить меня гидравлика,задней навески.Медленно поднимала,выбивала в небольшую нагрузку.Но я с етим мерился.Но недавно отказал ГУР.Начал искать причину,рыть интернет.Кто говорит,насос ставь НШ50,ставь дозатор.Да но ведь сначала было всё хорошо.И не ужели завод изготовитель мог допустить такой заводской бок!И я решил разобрать КЛАПАН ДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ.Там страшная выроботка.Поехал в магазин купил,поменял.Результат:Навеска взлетает,ГУР кручу одним пальцем на месте.

Привет,подскажыте как правельно собрать , и установить,выставить по шлицам валик ,и валик на сцепленте?Механизм переключения передач ,установить на трактор к700 устанавлюем,и нету дела?

Мужики на К -744 Р4 в КПП пневматический к.п. переключение передачи,тросик оторвалься!кто сталкиваться?тросик от чего подходят?!на машине в классике от сцепление не такой случайно?!

Почему т-40 не смогает сам себя поднять на навеске?и рычаги на распреде не отшибает в нейтральное после завершения подъёма и опускания.куда лезть

При повороте руля перестаёт работать гидравлика! В чем причина? Т-40ам

Ребят подскажите, на т40 плохо крутиться руль, очень тяжело, сил не хватает провернуть до конца, подвеску поднимает, когда подгазовываешь крутить чуть легче. Куда в первую очередь смотреть, стоит родной гур. (масло в бачке есть!, для тех кто очень остроумный)

Доброй ночи.подскажыте склали двигатель ямз 238 и идет дым ис сапуна,вчом может быть причина?

Ребята, еще одна проблема вылезла. Двигло ямз 240. Наперед скажу, гидромуфту сделали, крутит отлично. Термостат не работает, то есть постоянно пропускает масло даже на холодном 5 атмосфер. В чем проблема собственно. Вчера выехали задисковать 6 гектар. По дороге двигло медленно нагревалось до рабочих 80 градусов. Давление постепенно падало до рабочих 3 атмосфер. Сразу после 15 минут нагрузки падает давление в двигле почти что до нуля. Гидромуфта естественно перестаёт крутить вентилятор. Закипает. Остановились. Сбросили на холостые. Заглушили. Запустили. Вуаля давление 2. В общем поехали домой. Всю дорогу давление держит. Как только в нагрузку сразу падает. В чем причина может быть?? У кого какие догадки?

Ребята, значит такое дело. На 701 не работает гидромуфта, кипит вода, падает давление масла до пол атмосфера в двигле. Является ли виной тому пружина на входе в муфту трубки подачи масла после термоклапана? Или же какие еще могут быть варианты неполадки?

Есть ли смысл на атмосферный 240 ставить поршня с нд5? И форсунки на охлаждение поршней

Всем привет, возникла такая проблема, двигатель ямз-240, на холостых стоит температура вода 70 масло 60, а в нагрузку начинаешь давать 300 метров проходит и глохнет, вода кипит и двигатель начинает приклинивать, а через заливную горловину белый дым идёт. Не у кого такого не было?