На К 702 бульдозер- скорости включаются, давление есть в коробке и гидротрансформаторе, но не едет.Почему ?

Марат, может ездить!! Если диски на верхнем валу склеились ..из-за низкого давления ..или не работает указатель ..

Василий,

Марат, что Вы хотели этим видео сказать? ..давление это в двигателе продеимается?, а в коробке ноль? ..если так то промойте фильтр на коробке!! И убедитесь что указатель показывает правильно ..отверните на коробке датчик, а на его место подсоедините механический!!! указатель!!..если ничего не изменилось (после проверки механическим указателем и промывки фильтра) то скорее всего три неисправности : 1) масло не менялось несколько лет и забит приёмник маслонасоса. 2) вышел из строя привод маслонасоса. 3) вышел из строя сам маслянный насос. Также возможно совсем маленький уровень масла в коробке. Возможно также самопроизвольно выключился рычаг который переводит коробку в режим буксировки ..помню по К 701 его не очень удобно переключать..привязывали какую-нибудь проволку ..особо когда нужно было завести трактор с буксира ..(были проблемы с аккамуляторами ..зимой!! Вот ..переключат рычаг ..с буксира заведут ..трактор прогреется ..один приглушает мотор так, чтобы совсем не заглох, а второй, когда трактор практически глохнет тянет за проволку (рычаг) ..и переводит коробку в рабочее положение ..только пользоваться так можно раз два ..слишком там муфточка слабая ..выходит из строя) .. Вот ..если все советы истользуете и ничего не изменилось ..делать нечего ..тогда снимать кабину ..и доставать коробку ..работа конечно трудоёмкая!! ..ничего не поделаешь ..мы сами выбрали свой путь!! Удачи Вам!! Что не понятно -отвечу что сам знаю!! .. Коробку самому приходилось разбирать немного ..менял верхний вал!! И привод насосов гидравлики ..коробка конечно сложная, но ..не Боги горшки обжигают!! ..разбирайте внимательно!! Как стоят шестерни ..подшипники ..стопорные и наборные шайбы!! Не перепутайте!! Лучше записать!! ..так точно соберёте правильно и ..будет Вам дополнительный кусок хлеба!! Главное не спешить и по внимательней!! Если это давление в коробке ..низкое конечно ..проверте уровень масла ..промойте фильтр ..если не поднялось давление, то под клапан раньше дополнительно подкладывали шайбы ..(подходила трёхкопеечная монета) ..давление поднималось! ..не переборщите! ..возможно пружина потеряла упругость! Если после доведения давления до нормы трактор не желает двигаться ..это вышел из строя верхний вал!! ..всё равно кабину придётся снимать ..вот коробку (это нужно смотреть) ..не обязательно ..мне кажется, что верхнюю крышку можно снять и на месте ..только без кабины ..к сожалению.. Удачи Вам!!

Марат, ..возможно и переключение повышеная- пониженная!! Но если это давление верное -увеличте его до нормы!! При низком давлении большая вероятность выхода из строя верхнего вала коробки ..склеиваются диски ..тогда трактор и без давления поедет ..без остановки ..только глушить на ходу ..хочу сказать зрелище жуткое ..даже на первом режиме!! ..может сокрушить всё!!!

Василий,

Марат, по всей вероятности едет трактор!! ..но всё равно, возьмите на заметку!! Я перечислил практически все неисправности!! ..может и никогда не пригодится!! А может и понадобиться!! ..если не трудно напишите ..какая неисправность была!! ..Плохо то, что приборы практически не показывают ..нет уверенности в том, что всё исправно работает ..

Василий, спасибо ...да трактор едет давление ноль фильтра уже 2 раза промывал масло уровень держу постоянно проверяю.придеться после посевной снять поддон коробки посмотреть что там ...спасибо вам за советы ????????????

Марат, благодарю за отзыв!! Всё-таки проверьте давление механическим манометром!! ..если маленькое то можно поднять подложив под клапан шайбу или шайбы ..возможно подойдёт двухрублёвая монета!! Всё-таки когда исправны приборы и ..на душе легче ..уверенность появляется!! Конечно, если трактор Вам только на посевную ..смысла нет заморачиваться ..ну а если Вы на нём постоянно работает -то уж сами позаботитесь, что-бы заработать на "кусок хлеба "(это так образно) ..и быть уверенным в технике!! Удачи Вам!! Вы выбрали себе трудную профессию, но она очень нужна!!

Василий, а где этот клапан???

Василий, да нету тут механического прибора дома нашел один датчик но он всего лишь на 10 а надо на 15ть

Марат, клапан находится рядом с фильтрами!! С механическим маномером по сложнее ..сам манометр нужно поискать ..по спрашивать у друзей, знакомых!! ..подойдётмлюбой!! ..хоть жидкостный, хоть газовый!! ..через переходник соединить шлангом от гидравлики ..хоть от комбайна!! ..потому что кроме механического датчика -указателя проверить давление никак не получится!! ..поверьте, он Вам пригодится практически навсегда!! ..даже после ремонта двигателя ..или замера давления в других местах ..как воздуха так и жидкостей ..любых .. масла, вода, газ ..у Вас его ещё спрашивать будут!! .. Манометр можно взять даже от газосварки!

Марат,

Марат, клапан возле фильтра под номером 4