Двигатель 240 давление масла на горячую 0.5-0.8 холостые при работе 1.5-2.0 Есть ли смысл менять вкладыши не шлифуя коленвал?
Двигатель 240 давление масла на горячую 0.5-0.8 холостые при работе 1.5-2.0 Есть ли смысл менять вкладыши не шлифуя коленвал?
- Автор: Евгений Толковесов
- 30 марта 2024
- Добавить в закладки
Привет, ребята! Двигатель 240 давление масла на горячую 0.5-0.8 холостые при работе 1.5-2.0 Есть ли смысл менять вкладыши не шлифуя коленвал?
Двигатель двигатель 240 Давление масла На горячую 0.5-0.8 Холостые при работе 1.5-2.0 менять Вкладыши не шлифуя Коленвал
КОММЕНТАРИЕВ (83)
Вскрытие покажет
Эти моторы годами без давления работают, работай дальше
Олег, плохой совет
Алексей, а чем он плохой? Ладно бы его вообще небыло, он ведь пишет что давление есть, да на новых сейчас оно меньше, ну разберет он, и что там он увидит процентов 90 ничего
Олег, Дак на холостом давление как в бензиновом, а в дизеле нагрузка больше, соответственно может произойти срыв масляной пленки и повлечет за собой задиры... Ремонт выйдет дороже, давление это не шутки ,и если оно плохое то нужно ремонтировать!
Олег, правильно главное почаще масло подменивать.
Алексей, какие задиры этож д 240 неубиваемый мотор, а давление можно дабавить клапаном, не мешайте мотору работать
Олег, клапаном ты добавишь только на холодную, а на горячую не добавишь
Николай, ну да ,не раз в 10 лет, а хотя бы в 5
Алексей, ты уверен, что плохой? Олег правильно написал. А уж волноваться, что 0,5 на холостых, вобще глупо!
Олег, а если клапан на всю закручен?
У меня новый 1025.2 на горячую почтм 0,5 был с завода
Олег, и у меня.
Юрий, и я об этом же, зимнее камазовское заливали зимой да там аж лампа аварийная почти горела, масло жидкое очень, 10ку зальешь и все в порядке
А зачем .С таким давлением движок может ещё много наработать моточасов. Сначала масло проверь .
Было клапан на цинтрифуге не держал поменял и давление нормальное стало
Вскроешь двс. Проверь блок на прогиб в постелях и втулки распред вала. Это если будешь вскрывать.
Сергей, ой, да где он его проверит?!
Их там поменять легко
Очень легко
Толтко снять подон.
Алексей, если не знаешь зачем пишешь , как минимум раскатить надо .
И поставить теже вклажыши что стояли
По их номеру
И + на центрифуге можно добавить давления
Канешно есть смысал
Очень поможет
0.3 на горячую уже с 2011 года и все норм
Андрей, у меня с 2006.
форсунки в блоке заглуши и на паразитной шестерне отверстие крайнее перекрой,по быстрому давление поднимется.
Коренные и шатунные меняй все будеть окей только по номерам если заводские. Н 1 постав . н1
У человека есть желание расковырять рабочий движок и с таким подходом еще не факт что сделает лучше.У Д240 нормальные показатели по давлению масла-0,8 кг на минимальных,2-3 кг на номинальных.Тут мизерный отход от показателей и такая паника вплоть до замены вкладышей.Хочешь гайки крутить-купи пару килограмм болтов и гаек порупнее и крути.Зачем в рабочий двигатель лезть шаловливыми ручками.
Василий, И зачем трогать налаженный механизм. Я с таким давлением отработал 6 лет.
Сергей, Согласен.У меня сейчас на номинальных прогретый выше 1,5 кг давно уже не поднимет и ничего-работает.Ведь в движке кроме вкладышей достаточно других причин влиять на давление.Даже марка масла и сезон влияют.Да и лезть к коленвалу с такими познаниями о двигателе-сомневаюсь что бутет толк.
Василий, Я такого же мнения.
Сергей, что случилось после шести лет?
Василий, У меня тоже лет 10 давление 05 на горячем
Oleg, Я на пенсию ушел а трактор растащили т.к. ему было 16 лет.
Сергей, да вкладыши давление не поднимут
Что за дебилы пишут?
работаи всё ок
Масло свежее м10г2к насос в поддоне и центрифуга с магазина.Фуга не реагирует на регулировку сливного клапана.
Евгений, на старом МТЗ-82 автол М8В круглый год заливался, давление на горячем 1,5 очка и работал на трелевке леса вообще без проблем.
Не мешай работать двигателю
Ковырять то движёк не охота-да вот многие хвастаются давлением на горячую 2.0
Боюсь что б клина не хватил в вспашке или культивации
Евгений, У Вас по давлению чуть ниже требуемых показатели.Я 0,8 на минимальных и 2-3 на номинальных на прогретом взял с книги с характеристик Д-240.
Евгений, Ещё добавлю-когда то работал на Т-150К и не стал насос предпусковой прокачки.что работает от редуктора пускача поднимать давление.Был комплект коренных вкладышей нужного размера и сменил их на вынимая коленвала и не снимая двигателя.Тогда отвернул один бугель-оказалаь раковина во вкладыше с выходом в сторону.Сменил весь комплект.
Евгений, лучше за температурой следи, а на таком давлении - работать и работать! Опять же скорость правильно выбирать надо, что б движок обороты полностью набирал, а не задыхался.
А вообще ребята спасибо что откликаетесь(советуете)!
Есть, меняй
У меня д243 тоже давление скачет на горячую от 0,5 до 1 зуммер не пищит и ладно работаем дальше
Вообще-то, было бы безответственно давать такие советы. Чтобы ответить на этот вопрос, нужно сначала убедиться в исправности датчика давления. А о замене вкладышей можно говорить после разборки двигателя. Нужно провести полную дефектовку. Если шейки в рисках, то шлифовать. А вообще, нужно обязательно измерить каждую шейку в шести плоскостях. Нутромером промерять постели в блоке и шатуны. Тогда уже и решать.
На центрифуге крутани давление до 4 на холодную
У меня примерно тоже самое было и так примерно 3-4 месяца отьездил, но в один прекрасный день когда завёл давление не поднялось от слова совсем в итоге почти сразу заглушил и стал снимать поддон и как оказалось причина была в трубке, которая идёт с масленного насоса на смазку вкладышей
Дмитрий, если эта трубка трескается обычной как у вас давление уже не поднимается. Три раза уже ломалась. Один раз с трещиной менял
Есть смысл ,но есть смысл купить специальные щупы для вкладыша и узнать зазор, потом подложить под вкладыш папиросную бумагу или фольгу, в зависимости от зазорс
Чтобы говорить о давлении в системе смазки двигателя ( на горячую ) как пишет автор надо сначала посмотреть на каком масле эксплуатируется . На холодном любое дешманское масло покажет хорошее давление. По мере роста температуры давление будет уменьшаться. Хорошие качественные масла не дают потери давления и качества см мазки при горячем и даже перегретом двигателе.. Я бы начал с этого...
Я бы не сказал что М 10 Г 2 К. Очень хорошее масло . как раз оно дает потери давления на горячую. В пределах 2 -3 очка по отношению к холодному мотору.
Сергей, а какое масло хорошее?
Сергей, я и на автоле М8В ездил, после прогрева давление падает меньше чем на один килограмм. Так что на камазовском или ДМовском масле проблем тем более быть не должно.
Тоже на горячую давление падает
Не рискуй сделай капиталку двс он вам послужит долго
Надо комплексно смотреть. Если только давление- можно и забить. Если что-то еще- жор масла, не тянет, стуки- надо вскрывать и капиталить уже
Если очень тебе хочется что нибудь ковырять меняй центафугу целиком и будет тебе давление. Но ребята говорят правду езжай как есть не боясь.
Поменяй корпус масляного фильтра, (или центрифугу) для начала!
Может понемногу соляра попадает в поддон?
Попробуй отключить смазку компрессора,я отключил и давление на одну единицу выросло
Третий год работаю с таким давлением, на малых лампочках загорается, прибавишь на 1000 оборотов на нуле но лампочка потухла и вот так три года думаю когда же будет какой то финал но нет, неубиваем.
Едь пока не стуканет, ненужно разбирать рабочий мотор
Колено шлифовать, вкладыши менять... Есть ещё распредвал, который на втулках, из-за него тоже может быть. Центрифуга так же может не давать давлению быть
Клапан сливной на центрифуги подкрутки до нужного давления и вперед
Не мешай технике работать
Центрифугу промой
Залей хорошее масло и в путь 
Правильно говорят. Не трогай движок. Если не будет давления то Пора лезть. У меня 243 мотор давление на горячую 0.5-0.8 уже лет 5. Главное масло вовремя менять и всё
Стоит центрифуга или фильтр?
Всё верно мужики, с таким давлением движки работают годами.
Менять на распредвале тоже надо
Лучше пусть работает.Старые вкладыши лучше
На моем было на холодную давление 2.3, на горячую 1.7, ремонтировал двигатель, заодно решил подкинуть вкладыши сейчас на холодную 3 на горячую 2.2
Похожие посты
Двигатель д 260.4 стоял на хтз 17221. Это вкладыш на средней опоре, четвертой. Почему давление было 4.5 на горячую?
- Автор: Алена Инина
- 21 декабря 2025
- 87 комментариев
Двигатель д 260.4 стоял на хтз 17221. Это вкладыш на средней опоре, четвертой. Давление было 4.5 на горячую в работе. В чем причина? Вкладыши решили посмотреть при замене группы. Стояли р2.
Двигатель Д-260.4 стоял ХТЗ-17221 Вкладыши Средняя Опора четвертая Почему Давление 4.5 На горячую
На двигателе Д-243 мтз 82.1 большой осевой ход коленчатого вала. Нужно менять упорные полукольца. Возможно ли это сделать без снятия двигателя?
- Автор: Юрий Шадрин
- 01 апреля 2024
- 14 комментариев
Всем привет. На двигателе Д-243 мтз 82.1 большой осевой ход коленчатого вала. Нужно менять упорные полукольца. Возможно ли это сделать без снятия двигателя? И возможно ли установить ремонтные размеры без расточки к/в?
Двигатель д-240 МТЗ 82.1 большой осевой ход Коленвал коленчатый вал нужно менять упорные полукольца без снятия возможно ли Сделать
Перебрали двигатель МТЗ, меняли коленвал. Почему заводится две минуты работает и глохнет без подкачки?
- Автор: Алексей Чистяков
- 19 июня 2023
- 11 комментариев
Здравствуйте, перебрали двигатель МТЗ меняли коленвал, заводится две минуты работает и глохнет, сразу же заводишь без подкачки опять две минуты работает и глохнет в чем причина?
Перебрали Двигатель МТЗ менять Коленвал Почему без подкачки Заводится Глохнет
Можно ли поменять коренные вкладыши не снимая двигатель и коленвал ..просто ослабить и просунуть вкладыши? На МТЗ !
- Автор: Сергей Сергеев
- 05 февраля 2023
- 17 комментариев
Добра Всем! Мужики есть вопрос..тут мне один спец говорит что можно поменять коренные вкладыши не снимая двигатель и коленвал ..просто ослабит и просунут вкладыши.Каке предложения ? На МТЗ !
Можно ли Поменять коренные Вкладыши Не снимать Двигатель Коленвал МТЗ ослабить просунуть
Почему на т-25 на холостых и средних оборотах давление масла в двигателе нормальное, а на больших оборотах на холодную падает до 1.5,на горячую до 1 ?
- Автор: Александр Смирнов
- 28 июня 2020
- 3 комментария
Привет всем, такой вопрос, на т-25 на холостых и средних оборотах давление масла в двигателе нормальное а вот когда даёшь большие обороты то давление падает до 1,5 на холодную а на горячую до 1, кто знает в чем причина?Спасибо.
Т-25 Холостые Средние обороты Давление Давление масла Норма Большие обороты Холодную Падает На горячую
Почему коленвал после расточки проработал пол часа на холостых и вот такое состояние?.Вкладыши новые.1221 круговой н2
- Автор: Ахат Юнусов
- 09 июня 2020
- 36 комментариев
Мужики кто- то встречался с такой проблемой Коленвал после расточки проработал пол часа на холостых.Вкладыши новые.1221 круговой н2
Коленвал Расточка коленвала Работает Холостые Вкладыши новые Состояние МТЗ 1221 Н-2
Почему дымит синим дымом, двигатель после кап ремонта, хоть на холодную, хоть на горячую? ТНВД и форсунки тоже после ремонта МТЗ 82.1
- Автор: Алена Инина
- 05 февраля 02:11
- 22 комментария
Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина? Дымит синим дымом, двигатель после кап ремонта, ТНВД и форсунки тоже после ремонта Хоть на холодную хоть на горячую МТЗ 82.1 спасибо заранее
Почему Дымит Синий дым Двигатель после ремонта после кап ремонта На холодную На горячую МТЗ 82.1 ТНВД форсунки
На юмз 6 на двигателе постели коленвала пострадали. Стоит их восстановить или лучше блок двигателя искать?
- Автор: Алена Инина
- 28 января 13:10
- 15 комментариев
Всем привет. У меня проблема. У меня на юмз 6 на двигателе постели коленвала пострадали. Стоит их восстановить или лучше блок двигателя искать?
ЮМЗ 6 Двигатель пострадали постель Коленвал стоит ли восстанавливать или Блок искать
Мтз 80 заклинил двигатель, заменили вкладыши пытались завести. Почему не заводится, в топливные шланги попал воздух?
- Автор: Алена Инина
- 01 декабря 2025
- 27 комментариев
Здравствуйте! Подскажите может кто сталкивался? Мтз 80 заклинил двигатель, заменили вкладыши пытались завести, не заводился в топливные шланги откуда то воздух попадал Заменили все шланги воздух больше не попадает, но все равно не в какую не заводиться, но с помощью быстрого старта без проблем заводится и сразу глохнет, как только прекращаю брызгать быстрый старт в воздуховод.
МТЗ 80 заклинил Двигатель заменили Вкладыши Не заводится Шланги Воздух
На двигателе д 65 провели капиталку, Давление было на холодную 6 на горячую 4 поработал дней пять и давление падает, на холодную 4 на горячую 1
- Автор: Алена Инина
- 08 октября 2025
- 91 комментарий
Всем здорова мужики двигатель д 65 провели капиталку, поменяли коленвал новый, вкладыши коренные, масляный насос и привод насоса Давление было на холодную 6 5.5 на горячую 4 поработал дней пять и постепенно начало падать на холодную 4 на горячую 1 и ниже. Уже менял насос старый ставил все также, клапаны на центрифуге промывал, на насосе тоже. Уже не знаю куда лезть и датчик менял шланг подача на датчик, продувал под давлением соляркой - все отлично и крутил клапан на центрифуге и на насосе без толку. На центрифуге крутил, поднялось тока на холодную, на горячую так же. Сено стоит не скошено, огороды уже пара пахать, а я ещё сеном не кончил Подскажите, пожалуйста, плохо без трактора...
Двигатель Д-65 провели капиталка давление 6 На холодную На горячую 4 Падает давление 4 давление 1
Популярные сообщества
Трактора, сельхоз и спецтехника 
Всё о сварке 
Гидравлика и пневматика 
Грузовики и автобусы 
Строительство 
Электрика и энергетика 
Станки, материалы и инструменты 
Авто-мото техника Прямой эфир
- тут все просто , идешь в магазин и покупаешь практически вечный заводской за 4600 р кажется , а свой за 800 или 900 р вы ...
Игорь Семендяев Установил новый фильтр грубой очистки МТЗ. Морозец -10-20 начал течь в месте где стакан фильтра прилегает к корпусу. Что делать? - Михаил, да все верно из за проводов плохо пропаяны или обжаты ... Максим Суетов Почему греется масса? При запуске греется болт крепления провода к ней.
- А старый куда делся?Что ему будет он пожизненно служит. ... Zmi Peri Установил новый фильтр грубой очистки МТЗ. Морозец -10-20 начал течь в месте где стакан фильтра прилегает к корпусу. Что делать?
- 380в она просит! ... Юрий Потемкин Почему греется масса? При запуске греется болт крепления провода к ней.
ПОПУЛЯРНЫЕ
- Почему на т25 при прокрутке стартера замыкает в кабину и в местах креплений искрит?401 комментарий
- Беларус мтз 800/900 не могу разобраться с распределителем гидравлики. Почему нет третьго режима (плавающей)? Или нужно поднять рычаг вверх и так работать?378 комментариев
- Поднимаю я хозяйство. Какой трактор лучше т40,либо мтз 80 или ЮМЗ?274 комментария
- Установил подогреватель а он нагреет и через минуту может выключается. Запитку сделал с краника блока, а обратку в помпу сделал.246 комментариев
- Мтз82 Из-за чего может сжирать лапки, на старой корзине? Сменил новую, беда осталась и регулировочные винты развальцовывает.246 комментариев