Снял колокол охлаждения с двигателя СК 12, а на нем в два раза меньше перегородок чем на двигателе УД25.

Снял колокол охлаждения с двигателя ск 12 а на нем в два раза меньше перегородок чем на двигателе уд25. Не подскажите пожалуйста такой он и должен стоять? или кто то поставил такой. На фото сверху с уд25 а нижний с ск12.

Здравствуйте. Почему с форскамеры вода бежит ДВ на ЮМЗ?

Здарова, мужчины. Поставил я себе распределительных рп70, на МТЗ 80.почему то когда запускаешь двигатель, он работает в нагрузку, двигатель, рычагом секцию включаешь работает нормально. Насос нш отключаешь ,тоже нормально работает, без нагрузки. Клапан на распреде проверил, давление убавлял, не помогло, ещё и масло греется в гидравлики, как будто одна секция включена. Че за хрень не пойму?

Всем привет. Двигатель д 245.7 с центральной камерой сгорания, Можно ли воткнуть поршня с евро 2 со смещённой камерой сгорания? - - - Эльмир Исламетдинов

Всем привет. Двигатель д240, в свечных колодцах появляется вода, что это может быть?

всем привет. мтз82.1 10года перебрал частично движок. замена поршней, гильз(о.ж. попал в картер) заодно отдал и форсунки на проверку все таки отработали все 12 лет. заменили распылители настроили на 220. по крайней мере так сказали. собрал, запустил двигатель, а он троит???????? если газуеш в глушак стреляет немного. заметно сильный металлический звук присутствует. потом через минуту у оснавания тнвд где закручивается штуцера с 4 цилиндра выдавило соляру. подумал форс забит. снял 4ю отвез к тому челу кто делал на стенд. форс срабатывает где то на 280. заново отрегулировал. 210показывает. поставил на трактор, запустил. стук пропал течь прекратился с тнвд. вроде нормализовалась работа, но все равно не то. ладно думаю пусть тарахтит немного может пройдет. но нет????‍♂. гдето через 3-5 минут опять стук появился в этот раз сильнее. на этот раз с первой секции тнвд соляру пробило. попробовал ослабить трубку с форса стук проподает но начинает троит.(стественно 3 цилиндра остется ведь). снял форс с 1цилиндра отвез к мастеру. не фурычит вовсе. (у него стенд для проверки до 300 показывает) разобрал отрегулировал на 210. привез поставил норм работает движок. поработал на средних оборотах минут 10 опять стук появился. снова троит начал. заглушил, попробовал завести,а стартер ели ели крутит как будто аккум сел. завел кое как работает также со стуком. соляру опять уже с 1 и 4 секции тнвд выдавливать начало. вот сижу строчу, как умеюподскажите как так то? думаю что то не то сделал этот горе мастер с форсами. снял все 4. завтра в город отвезу в другой сервис. сам шугаюсь хоть бы это форсунки были. может быть причина в другом?

Доброго времени суток. Подскажите двигатель д260 масло с двигателя пошло в систему охлаждения. Куда лести? Заранее спасибо, коллеги!!!

Всем привет. Я работал на Кировце с БДМ резко засапунил. Я заглушил, сапуна валит дым. Минут через 15 заводить, а двигатель не поворачивается, заклинил короче. Ещё не разбирал. В чём причина может быть? Да двигатель 238 НД-5 после ремонта пятый день работал - - - Дмитрий

Здравия всем участникам. Помогите разрешить проблему. Работаю на Б10 МБ с двигателем ЯМЗ . Бульдозер новый но приключилось то с чем не разу не сталкивался. При отжиме сцепления включая передачу или реверс не включается второе действие . Тоесть включаю реверс, скорость не могу воткнуть не на понижаных не на повышаных оборотах так же и в обратном порядке. Что это может кто знает кто сталкивался подскажите пожалуста. P. S Мало гидравлики полный бак)

Всем привет. У меня такая проблема: работаю на Кировце с БДМ двигатель ЯМЗ-238 НД-5 после ремонта пятый день работал резко засапунил заглушил с сапуна головке валит дым подождал минут 15 пробовать завести не проворачивается короче заклинил ещё не разбирал ни чего, в чём причина может быть?

Всем доброго времени. Подскажите кто что знает ! Дело вот в чем Кировец К744 - Р3 , двигатель Тутаевский , после того как заглушили через некоторое время не смогли запустить , встал колом двигатель, отбуксировали на базу сняли форсунки, стартер двигатель крутит, искали головку на наличие трещины не нашли, коллектора сухие , двигатель не дымил, не сапунил давление не падало, тосол не уходит масло не жрет .