Откуда стук? Клапана все в норме. Штанги тоже.

Откуда стук? Клапана все в норме. Штанги тоже.

Всем привет! Такой вопрос, на тракторе т-25 нужно поменять уплотнения направляющих штанг (те что толкают клапна.) Возможно ли это сделать неснимая гбц?

Всем привет. Мужики подскажите мтз 1221 не смазывает клапанный механизм при нагреве начинают стучать, и когда заводишь нахолодную давления 5 6 показывает при нагреве потихоньку падает до нуля. Поменял новый коленвал, поршня, гильзы, вкладыши головки новые.??? - -Спасибо.- Ильшат

Здраствуйте. В чем может быть дело? Включаю вом, появляется стук в промежутке, трактор был под восстановлением. От промежутки остался только корпус, в коробке и мосте все поменяно. Из за корзины не может быть? Хотя верхняя часть поставлена новая.

Дорого времени суток всем. Подскажите, проблема такая: стоял, работал на малых, спрессовал только сено и раз - резкий стук в моторе. Не успел разобрать где че застучало, заглушил, и теперь стартер не может больше прокрутить мотор. Трактор мтз дв 240 (не так давно капиталил) ]

Всём привет . Подскажите К744 тмз С воздушного коллектора хлопки. В чем причина? (Клапана не регулировали) Снимали головку для замены уплотнителей под гильзой

МТЗ 82. Под нагрузкой с фрезой идёт стук кажется как в промежутке. Кто что подскажет, у кого было так, причины?

Всем привет! Такой вопрос головка МТЗ д-240 сточина под самые клапана, будут задевать клапана поршня?

Всем привет! Нужен совет, мтз 82.1 практически новый всего 250 часов наработки, всё работает норм, всё крутиться вертится но присутствует какой то стук, при увеличении оборотов не усиливается ну и не уменьшается но когда слегка поворачиваю руль в любую сторону звук пропадает, как только отпускаю руль, начинает стучать, это норма или что то накрывается?

Всем привет. Есть такая проблема: на т 40ам включаешь 1 или 2 передачу при движения стоит стук. Ни кто не сталкивался с такой проблемой? Остальные скоростя норм, стука нет. Заранее благадарен.

Дня доброго, МТЗ 952 двигатель турбированный д245, такая проблема, сменил три коромысла на волу , причем одно и тоже, цилиндр у радиатора вторая штанга и второе коромысло по счёту, отрегулировал клапана, со временем пропала тяга, открыл крышку и много на этом клапане зазор сантиметр, на остальных все норм, стирает регулировочный винт и набивает штангой коромысло... Может было подобное у кого? Смазка идет все норм, давление тоже отличное..