У меня на к744р при нагреве масла в гидравлике не поднимает плуг и посевной комплекс, в диски и телегу поднимает в чем проблема насосы менял фильтры мыл на холодную все поднимает аж рычаг выбивает

Почему в Кировце к-744-Р2 срывает шланги на гидравлику?

Подскажите, пожалуйста, почему во время работы ковшом (при подъеме под нагрузкой) отключается вся гидравлика? Глушишь двигатель, заводишь заново - все работает.

Привет всем.Пахаю на К701 на глубену 25см на передачи 2/1 гриеться за 10 хв до 100,радиатор чистый.

Кто что думает по поводу установки указателя и датчика темпы масла в кпп,где установить,я думаю сто на штуцер поддона кпп,вварить переходник на шляпку

Приветствую,такая беда с КПП на к700а,при включенной передаче но на нейтральном положении режимника трактор сам поехал и не смог его остановить, на слив нажимаешь на датчике давление падает, а он едет, ставишь на ручной тормоз он тоже едет, не могу понять в чем дело, на режимах щелкаешь 2,3,4 он набирает обороты, уровень масла всегда в норме, вот и ломаю голову...

всем привет! у коллеги по работе на 701 прыгает давление на 1 передаче,на холостых стоит,чуть газу едет,коробке 2 года,я понимаю что со 2й можно, но все таки кто чего подскажет?

Мужики греется кировец, в чем может быть причина? Радиатор чистый, зажигание выставлено , какие ещё причины

Кипит масло в гидравлике МТЗ -80. В чем может быть проблема? Количество масло в гидравлике предостаточно. Носос шепит как будто под нагрузкой, перегревоется. При работе силового цилиндра нш носос перестает шепеть. Как только ставлю распред в нейтральное положение насос начинает издовать странный звук...

подскажите амкодор 352 на силосовке на яму слабо подымается и масло греется за сотню в чем беда уровень и давление в норме грешу на гидротрансформатор подскажыте что может быть

Почему К-701 тяжело заводится в холод, стартер еле проворачивает и долго схватывает?

Всем добрый день! Полетел насос НШ 32 Д-3, у меня он правого вращения а прислали левого. Что можно сделать?

Кто знат на какой передаче можно работать бдм -7 на к-701

Прошу ПОМОЧЬ кто может, установил отдельно нш 10 на рулевое, через ремень и дополнительный шкив на коленвал, соотношение шкивов 1 к 1. ГУР полностью пребрал, резинки ЗАМЕНИЛ, Точно говорю что их при установке НЕ СРЕЗАЛО. При попытке повернуть руль, чуть ли ДВИГАТЕЛЬ не глохнет, но руль не поворачивается на месте, на ходу еще кое как. Насос новый. Как мне кажется слишком большое давление, ЕСЛИ это так что делать???

Течет ГУР из винта который идет на руль + Очень тяжело крутится руль. Купил ремкомплект сальников. Вопрос? Делать капитальный ремонт ГУРа с полной заменой всех сальников и промывкой всех потрохов или заменить только этот сальник ? Какие могут возникнуть трудности при разборке-сборке ГУРа?