Догружатель задней навески.Удобно ли пользоваться?

Случайно на авито увидел. Кто пользовался? Дайте реальный отзыв? "Догружатель задней навески".

догружатель Задняя навеска удобно ли пользоваться

КОММЕНТАРИЕВ (32)

Алексей Пыжьянов 20 марта 16:13

Такой же стоит, пахать намного легче стало, передок почти не включаю!

Евгений Бугаёв Алексей Пыжьянов 20 марта 16:25

Алексей, сам делал? Для кардана не мешает?

Алексей Пыжьянов Алексей Пыжьянов 20 марта 16:26

Алексей, Нет покупал!

Алексей Пыжьянов Алексей Пыжьянов 20 марта 16:27

Алексей, Когда вешаю косарку снимаю

Мирослава Воскресенская 20 марта 16:20

Константин Сергеевич 20 марта 18:12

Давно пользуюсь. Да во время пашни есть от него толк. Не большой но есть. Но и в любом случае поднимает выше плуг это уже плюс

Эдуард Макешин 21 марта 03:47

Догружатель механический хорошо работает с ГСВ

Александр Андреевич 21 марта 12:16

Я делал, плазмой резал, в сухую землю норм лезет, на влажной практически бесполезная вещь, для целяка ещё норм кстати

Евгений Бугаёв Александр Андреевич 21 марта 13:28

Александр, можно пожалуйста размеры? Ну или полный искиз) Посмотрю насколько сильно мешать кардану будет.

Александр Андреевич Евгений Бугаёв 21 марта 13:46

Евгений, на фермер ру мы эту тему поднимали там разные делают, вот по которому я делал

Александр Андреевич Александр Андреевич 21 марта 13:47

Александр, Мешает с прессом

Евгений Бугаёв Александр Андреевич 21 марта 14:19

Александр, металл 15мм думаю достаточно?

Александр Андреевич Александр Андреевич 21 марта 15:43

Александр, 14 мм, там все написано

Валерий Тимин Евгений Бугаёв 21 марта 22:21

Евгений, такой кардану мешает, снимать надо.

Кирилл Кириллов 21 марта 13:57

Поднимается высоко плуг,при переездах по оврагам,канавам

Александр Виноградов Кирилл Кириллов 21 марта 22:51

Кирилл, выреж болгаркой на продольнвх тягах полоски сантиметров по 5 сверху, поменяй местами удлинители, задираться будет и передний корпус( весь плуг). Пашет также, а поднимается на много выше, на переездах очень хорошо.

Кирилл Кириллов Александр Виноградов 22 марта 08:58

Александр, фото можете выложить,если не трудно.

Рома Марков 21 марта 14:21

Буду второй сезон пахать именно таким, брал честно что отверстие под центральный винт востановил и не разбивало! Под кардан фрезы азас отрезал один ряд отверстий кардан китайский здоровый! А так не много легче стало пахать!

Денис Костарев 21 марта 14:32

Бедная центральная тяга и плуг))))

Василий Короткий 21 марта 16:22

Тут не какой не догружатель.Просто крепление центральной тяги измененно.Угол хода навесного орудия измнится и всё.Нужен догружатель,пользуйтесь ГСВ.Раньше был штатно установлен на каждом МТЗ-50 /80/.

Василий Короткий 25 марта 16:22

, Вы сами то прикиньте-как перенос переднего конца крепления центральной тяги к трактору увеличит сцепной вес.Например-орудие опущено на плавающем и идетв земле.Никакого догружения веса на трактор не будет.Просто при подьеме навески задний конец орудия-напримет плуга будет подниматься быстрее и выше.При правильной навеске навесного орудия даже в инструкциях прописано в какое отверстие крепить передний конец центральной тяги что бы небольшие изменения глубины не нарушали глубину каждого орудия.Например корпусов плуга.При подьеме до определенной высоты корпуса плуга поднимаются одинаково -паралельно земле.А у некоторых потом даже 1-й корпус поднимается выше 3-го.Вот скан с книги по МТЗ-50 по логружению колес

Василий Короткий 25 марта 18:18

, по Т 40 у меня книга есть.Но там основной метод увеличения сцепного веса как и по любому трактору на пневматических шинах это заливка жидкости в колеса,снижение давления в шине для увеличения пятна контакта с грунтом,установка дополнительных грузов.А по Т 40 указано понижать точку крепления центральной тяги.Трактора Т 40А у нас работали со средины 60-тых.И мне приходилось на таких не много работать.Правда у нас были только Т-40А с ведущим передком и от перестановки тяги проку не видели.

Василий Короткий 25 марта 21:20

, я простой тракторист со стажем примерно лет 50 с лишним.Просто живу постоянно в деревне и пользуюсь тракторами.Поработал почти на всех имеющихся в хозяйстве марках.И кстати посмотрите любую инструкцию по тракторам и там везде указано увеличение сцепного веса это увеличение массы.Даже такая гидравлическая приблуда на МТЗ-50 и МТЗ-80 как ГСВ-гидроувеличитель сцепного веса во включенном состоянии гидравликой приподнимает плуг и часть нагрузки плуга догружает задние ведущие колеса трактора.Догрузка может составлять кажется килограмм 800.Точно цифру не помню.Там нагрузка регулируется

Василий Короткий 25 марта 23:58

, Увеличения сцепного веса требуют ведущие колеса трактора а не орудия.В основном это применяется при пахоте-с плугом.То что сейчас не ставят ГСВ это не от изменения орудий.Плуг если он отвальный то принцип работы не изменил.Просто в конце 80-тых на МТЗ-80 были и ГСВ и соловой-позиционный регулятор и маслянный насос НШ-32 2-го исполнения круглый.В 90-тые трактора МТЗ-80 начали упрощать-видел трактора с насосом НШ32 старого 1-го исполнения.без ГСВ и силового-позиционного.Ну а потом пошли более мощные МТЗ и им ГСВ и силовое очевидно ни к чему.Ширина колес,вес увеличились,значит и сцепление с почвой тоже.Ну А Выне ощущаете разницу пахоты с ГСВ или без него очевидно земли у вас легкие.Ведь и у нас я не всегда его включаю.Хотя сейчас приходится пахать только мелкие участки частников.Но есть легкие сухие земли а есть такие что и с ГСВ МТЗ-82 еле проползает.И вот на таких участках ГСВ сразу дает себя знать.А регулировать его -когда то выставил по нашим землям и всё.Даже регулировочный маховичек снят что бы ребятишки не покрутили при игре. Cwtgyjq dtc edtkbxtybz nht,e.n yt jhelbz f dtleobt rjktcf nhfrnjhf/

Василий Короткий 26 марта 00:34

, А при чем здесь центр тяжести и сцепной вес.Центр тяжести влияет на остойчивость а сцепной вес тут совсем другое.Напимер чтобы предний ведущий мост лучше тащил перед трактора догружают грузами.Но это в основном на транспортных сильно заметно.А при работе с плугом например когда пахали трактором без преднего ведущего моста рекомендовалось выставлять разную колею правого и левого колеса и применение ГСВ тоже шло для пахоты.Гидравлика начинала стремится приподнять плуг,а так как при движении лемеха и отвал затягивают плуг вниз в глубь то через навеску задние колеса подгружаются и сцепной вес увеличивается.трактор престает буксовать.А без увеличения веса улучшить сцепление с землей можно только уменьшая давление в шинах.трактор садится ,пятно контакта с почвой увеличивается сцепление за счет увеличения площади улучшается.Но снижать давление бесконечно нельзя.Лично я давление в задних колесах держу по прогибу резины на площадке с поднятым на гидравлике навешенным орудием.

Денис Архипов Василий Короткий 26 марта 01:08

Василий, все правильно чем ближе центр тяжести к задней оси тем выше на ней сцепной вес, чем ниже он будет тем он будет больше также, но если центральный винт на тракторе поднять очень высоко или же ниже опустить на плуге то центр тяжести будет смещаться за заднюю ось и догрузить её не получится или же совсем минимально. Поэтому ваше утверждение, что переставляя центральный винт нельзя догрузить ведущие колеса наверное. Поэтому я больше доверяю физике и тем инженерам которые просчитали, изготовили, провели испытания, доказали работоспособность,установили данный кронштейн на трактор, чем трактористу хоть с тысячелетним стажем! Всё суждение окончено, разрешите откланяться! Да и физика работает как бы то ни было.

Василий Короткий Денис Архипов 26 марта 01:56

Денис, Когда в полях с плугом работали кучи колесных МТЗ и ЮМЗ такие усилители сцепного веса практически ни в одном руководстве по тракторам кроме Т 40 не прописываоись. нас когда то Т 40А пытались заставить ходить с плугом 3Х35 но оказалось слабоват .Пытались и центральную тягу переставлять-но прибвки улучшения сцепного веса не заметили.Если на МТЗ-50 помогал пахать ГСВ так им пользовались.Может эта приблуда и даетт какие то граммы добвки увеличения сцепного веса-не спорю.но та просто не откуда взятся большому увеличению..Вот разная колея на правом и левом задних колесах трактора без ведущего ПВМ сразу ощущается.А разные при блуды которые появились сейчас когда мелкие трактора остались для пахоты только у частников это всё несерьезно.Больше эфект плацебо.Купил,поставил и верю что трактор с плугом просто полетел.

Николай Сильнягин 21 марта 22:52

Без него тоже хорошо. Я не ставил такую переходку .

Сергей Финагин 23 марта 01:29

Для себя, делал такой формы... Под цилиндр! И под погрузчик! Чтобы тяга была, на четырёх ушах, а не на двух! Металл 9мм. + Усиление шайбами 8мм. Кардану не мешает!

Александр Цыганов 23 марта 02:00

У меня такая валяется из СССР, землю дома под гараж разравнивал и нашёл, в краске как новая

Виктор Викторович 23 марта 14:15

На сороковках типа такого же.Поищите в тырнэте .

Дмитрий Крюков 25 марта 02:19

Стоит такая хорошая штука

Похожие посты

Испортился стандартный распределитель на МТЗ 82 . Стоял 3х секционный без догружателя задней навески . Какой фирмы купить ?

Автор: Павел Юзбашян
09 сентября 2020
25 комментариев

Господа нужна ваша помощь .испортился стандартный распределитель на МТЗ 82 . Стаял 3х секционный без догружателя задней навески . Какой фирмы купить ? Модель , буду очень благодарен .

Распределитель стандартный Не работает МТЗ 82 догружатель Навеска Задняя навеска Какой Купить

Какие размеры и как cделать ковш на заданию навеску трактора ?

Автор: Алена Инина
28 июня 19:10
13 комментариев

Всем Здравствуйте и мирного неба над головой. Ребята скиньте фотографии и размеры кто и как делал ковш на заданию навеску трактора , Заранее спасибо

Какие размеры Как сделать Ковш Задняя навеска Трактор

Почему на МТЗ 80 задняя навеска поднимает орудия плохо и только на оборота?.

Автор: Алена Инина
21 июня 11:10
10 комментариев

На МТЗ 80 задняя навеска поднимает орудия плохо и только на оборотах. Иногда в конце подъема выстреливает, как будто краник открыли. клапан распределителя проверил. Что может быть? Благодарю за ответы.

МТЗ 80 Задняя навеска Поднимает орудие Плохо Обороты

Как меняется поросенок и какие нужны рвд на цилиндр задней навески на мтз?

Автор: Алена Инина
04 июня 16:05
21 комментарий

Мужики, трактор не мой, строго не судите) что по "поросёнку", и как меняются и какие нужны рвд на цилиндр задней навески? МТЗ 93гв Благодарю за ответы.

меняется Как Поросенок Какие нужны РВД Цилиндр Задняя навеска МТЗ

МТЗ 82.1 с КУНом, Как подключить на заднюю навеску корчеватель с гидроцилиндроми двустороннего действия. Как подать на заднюю гидролинию давление?

Автор: Алена Инина
28 мая 00:10
27 комментариев

Привет всем опытным трактористам! Есть МТЗ 82.1 с КУНом, есть задача подключить на него на заднюю навеску корчеватель, у корчевателя гидроцилиндры двустороннего действия. Но как понимаю, если есть КУН, то задняя гидролиния отключена? Как подать на нее давление? Может есть у кого ссылка на видео с описанием, как это делается? Или есть варианты обойтись без задней гидролинии, как то от КУНа провести?

МТЗ 82.1 Кун Как подключить Задняя навеска корчеватель Гидроцилиндр двухстороннего лействия как подать Задняя Гидролиния Давление

Корчеватель на заднюю навеску мтз, а пальцы нет Какой пруток горячекатаный 28 мм длина 300 мм или 22мм длина 200мм ?

Автор: Алена Инина
24 апреля 22:10
13 комментариев

Всем привет. Купил корчеватель на заднюю навеску мтз, а пальцы оказалось купить не просто, в магазине не оказалось. Как считаете, такой пруток сгодится? не согнет его? Пруток горячекатаный 28 мм длина 300 мм Сталь 3 ozon.ru/t/jQJOxex. это на нижние тяги Это на среднюю верхнюю тягу Пруток горячекатаный 22мм длина 200мм Сталь 3 ozon.ru/t/NBLPzhI Так и дешевле где то на тысячу рублей получается.

корчеватель Задняя навеска МТЗ Пальцы нет Какой пруток горячекатанный 28 мм 22мм

Какая лучше фреза на заднюю навеску МТЗ-82.?

Автор: Евгений Рождественский
16 марта 01:50
8 комментариев

Парни, всем привет! Подскажите, фрезу на заднюю навеску МТЗ-82. Всем спасибо .От:[id385823261|@id385823261] Евгений Рождественский

какая лучше Фреза Задняя навеска МТЗ 82

МТЗ 82. рывком поднимается задняя навеска и падает!

Автор: Алена Инина
23 февраля 02:37
27 комментариев

Всем привет! Подскажите пожалуйста... МТЗ 82. 1983г. Плохо поднимает задняя навеска! Сам себя, поднимает рывком... И падает! Чтобы подняться, нужно ловить момент... Задним навесным погрузчиком, сложновато пользоваться! Но и плуг 3х корпусный, тоже тяжело поднимает! Работать распределителем в два действия, не получается! Клапан протачивали, вроде лучше было, навеска не падала... Вот думаю... Может НШ??? Или всё же распред под замену???

МТЗ 82 рывками Поднимается Задняя навеска Падает

Удобно ли работать с куном на МТЗ с малой кабиной нового образца?

Автор: Алена Инина
01 января 14:18
89 комментариев

Кто то работал на МТЗ с такой малой кабиной нового образца, интересует мнение как в ней по комфортабельности, вот в большой кабине из за того что как бы высоко сидишь плюс большие окна то есть и больше обзор особенно при работе с куном, а вот в этой кабине которая что то среднее между старой маленькой кабиной и большой удобно работать с куном?

удобно ли Работать Кун МТЗ Малая кабина Нового образца

На т25 стоит гидрораспределитель. Левый рычаг подключён к задней навеске и работает нормально, а вот правый рычаг не двигается. Почему?

Автор: Андрей Эмятаев
14 ноября 2025
61 комментарий

Друзья, кто может подсказать? У меня на т25 стоит вот такой же гидрораспределитель. Левый рычаг подключён к задней навеске и он работает нормально, а вот правая сторона вероятно никогда и не использовалась так как там нет даже рычага и не было даже с момента покупки. Вот хочу сделать передний отвал, но обнаружил что правый рычаг вообще не двигается, как будто заклинил или что то подобное, пробовал пошатать гаечным ключом, где то на миллиметр возможно удалось сдвинуть вверх и всё, дальше никак. Возможно это потому что заглушка стопорит её как то, не знаю. Подскажите, пожалуйста. Буду благодарен)

Т-25 Гидрораспределитель левый Рычаг Работает нормально Правый подключен Задняя навеска не двигается