Д 240 мтз80 Почему завоздушивает тнвд? Помпа рабочая
- Автор: Сергей Берсенев
- 22 сентября 2024
- Добавить в закладки
Привет всем,.д240 мтз80 Ситуация с завоздушиванием тнвд. Подкачаю ручной подкачкой, хватает на 3-5 минут и глохнет. Качаю снова. Помпа рабочая, клапана проверил. Раньше обратка с форсунок шла на выход фильтра тонкой очистки(после помпы), перетащил на вход грубой очистки(до помпы). Может ли помпа теперь тянуть воздух с обратки? И почему обратку с форсунок нужно заводить обязательно в бак.?
д-240 МТЗ 80 Завоздушивает ТНВД Помпа рабочая
КОММЕНТАРИЕВ (61)
Как проверяли помпу на то, что она рабочая?
Роман, переворачивал, наливал солярку на вход, упирался в стенку и толкал шток, пальцем зажимал выход, давит сильно
Сергей, но она может непоказать течь, потому что нужно ей создать хотябы 1атмосферу давления, и тогда будет ясно. Посмотрите канал Артема Ершова на ютубе, там он показывал как проверить помпу на герметичность.
Роман, а может быть такой вариант такой как на жигулях где где под насосом стоят прокладки. И бывает так что ставишь новый насос он не работает то есть в ручную качает а автоматически нет. Убираешь прокладку одну две и начинает все работать. Дак вот я предположил что вдруг тут что то подобное . Износ толкателя и все он ручкой накачал а автоматически она не работает.
Рома, всякое может быть
С завода обе в бак и это правильно. ![]()
Николай, в бак. ![]()
Николай, тоже в бак.
Олег, с завода идёт на фильра.. А новые да,в бак
Николай, в смысле новые? Непонял.
Олег, имею ввиду трактора 2022 года
Олег, у меня на экскаваторе так же было
У меня была похожая ситуация, тоже глох, накачаю ему помпой, заводится, вырабатывает саляру и опять глохнет. Причина была, в износе толкателя, который соприкосается с валом в тнвд
Воздух обычно сосёт с отстойника, попробуй снять и промыть.
https://vk.com/wall508051220_3121 Вот что тебя интересует
Клапан замени
Шланг посмотри с бака идёт на грубый
Привет, что тебе написали это бред. У тебя просто помпа насосам не качает. Смотри на помпе пружинку которая вставляется в помпу.
Не факт что помпа не качает. Возможен где-то подсос воздуха. Обычно такое бывает после понежения температуры. Я бы проверил на герметичность всю систему для начало. Как сказал топливщик, 4ре отмосферы для этого достаточно будет.
Обратку в бак пусти и не парься. Она для того и сделана что-бы воздух выгонять. При работе ТНВД клапан обратки всегда открыт и воздух выходит. Если закольцован обратно на тннд то выйти ему некуда и он скапливается. ![]()
Николай, обратный клапан подпора топлива.
Павел, очень интересная информация, где бы почитать
Сергей, из бака через отстойник до тннд, от тннд на фильтры, с фильтра тонкой очистки в ТНВД. С ТНВД через клапан обратно в бак. Это называется классическая схема подключения ТНВД.
Павел, чего? Всю жизнь обратка на тннд.и всё заебись. И клапан всегда закрыт...
Николай, если нет подсоса то будет работать вообще без клапана. При работе тннд качает больше чем нужно ТНВД, потому топливо постоянно циркулирует по кругу. Потому клапан всегда открыт.
Павел, если бы он был открыт,то топливо с бака не качал
Павел, ну,и как он работает?
Николай, обычный обратный клапан. Шарик и пружина. Создаёт давление внутри ТНВД от1.5 бар. Не даёт уходить топливу во время простоя. Тннд создаёт давление выше 1.5 бар, потому при работе он всегда приоткрыт и выводит воздух из ТНВД если он там присутствует.
Павел, Понятно.ну пусть будет по Вашему
Николай, это не по-моему. Это классическая схема подключения ТНВД. Применяется во всем мире. Бывает небольшие изменения типа возврат на тннд вместо бака и другие глупости, но клапан присутствует всегда, а иногда даже два.
можҽт гдҽ воздух сосёт
Алмаз, сейчас попробовал ртом соснуть шланг с обратки, похоже возлух подсасывает. Но на форсунках сухо. Видимо когда обратка стояла после помпы, давило помпой в сторону обратки, а сейчас наоборот . отсоединил обратку от магистрали, повесил соску для обратки, посмотрю что будет
Сергей, на камазҽ качком пробовал нҽ мог найти, гдҽ воздух сосёт ,в итогҽ чҽрҽз ручной подкачки было
Проверь пружину на помпе подкачки, может лопнула, неважно куда идёт обратка в бак или на фильтр если дизель завёлся, должен работать, а если глохнет значит не качает топливо автоматической помпой из-за лопнувшей пружины и износа толкателя
Михаил, помпу снял, всю проверил, даже солярку на вход подавал, давит. Помпа новая ходила неделю без вопросов. Глохнуть начал после того как перенес обратку
Сергей, новая не факт ,что работает хорошо, сейчас в магазинах продают запчасти найденные на помойке , порой даже не реставрируют, а просто чистят и красят, потом в продажу как новое, бывает по три , четыре штуки меняешь и только потом двигатель более менее начинает работать, на старых трактора обратка стояла на фильтр, а теперь стали ставить на бак, и ни какой разницы не ощутилось, можешь совсем обратку отключить , но при этом дизель должен работать
Михаил, пружина, клапана все целое
Михаил, Попробуй завести двигатель и по качать ручной помпой, если будет работать, можешь смело снимать её и менять, либо проверь сам толкатель в насосе, может не доставать до помпы
Сергей, у тебя клапан мозг делает ,который сброс с плунжерной пары ,раз с обратки нет подачи топлива в бак
Сергей, зависет от обрати сталкивался с таким новый тр р чуть проработает глохнет 3 дня искали причину в обратке на стыке пайка перекрыл дырку трубки заменили все пошло
Николай, значит обратка не в бак шла, если бы в бак то дырка не повлияла бы, думаю
Алексей, я еще не проверял идет ли с обратки что нибудь, есть обратка с насоса, а есть обратка с форсунок, я говорю про обратку с форсунок
Михаил, Если ТНВД с формами с ремонта ,то там не че не будет идти ,а вот когда подсядет все ,тоды может пойти и то в час по капле
Была такая ситуация, или кольца медные меняй или обратку в бак
Ну на счет того почему обратка должна идти вбак, эт вопрос риторический (На вроде как -Почему бутерброд падает маслом в низ) как минимум потому, что у всех дизелей с завода одратка идет в бак, а значит там ей и место... А вот воздух обычно сосет, из под шайб и прокладок и штуциров а их там дохрена...
В бак отправить лучше ,из под колпака форсунок вечно сочится и сопливит,от туда воздух берёт.
Не читал комменты, а не мог заборник топлива засраться? На амкодоре неоднократно сгнившими резиновыми шлангами забивался.
А по поводу колец помогает следующие: кольца нагревать до красна, и в воду. Они становятся мягкими. Проверенно.
Алексей, а есть ещё и обмедненые кольца там хоть грей не грей а результат один и тоже железо есть железо а медь это другая история братан
Сергей, тогда менять их на медные.
Алексей, А я про че проверять надо вмагазине или на складе с магнитом у меня б выл случай на ебался с кольцами пока магнит не взял и. Потом все встало на свой места
Сергей, ну просто как показывает практика, такие кольца себя показывают почти сразу после установки. А про замену колец он не говорил. Ладно! Будем надеятся разберётся. А вообще пусть в заборник лезет и смотрит не забит ли банджо болт.
Алексей, Ключи ему в руки и пускай досконально проверяет все братан 
Сергей, это да.
У меня похожая проблема была из за неотожжёных медных колечек.
Возвратную пружину в помпе то хоть проверил? Она частенько ломается. Руками качает а от штока нет.
У меня была такая проблема, помпу поменял новую поставил, все шланги фильтра, чё только не делал недели две ёбся, оказалось на баке где краны перекрываются на правом баке был подсос воздуха, маляра на заглушенную не капала только плотность трубки была. Подтянул и забыл, такой вот пиздос приключился у меня!
Я бы для начала фильтра проверил)))
На счёт медных колец, выброси их к ебеням и поставь металлорезиновые их до жопы затягивать не надо и ничего не сорвёшь! Вещь
Если я не ошибаюсь обратки на МТЗ две ( поправьте если что) одна идет с форсунок либо в бак либо на фильт либо в канистру 
. Вобщем с бака приходит столяра на фильт остойник грубой очистки . Далее с грубой очистки она приходит на помпу ручной подкачки. С помпы столяра идет на фильтр тонкой очистки. С фильтра тонкой очистки идет на голову насоса и подходит между насосом и блоком. А вторая трубка с головы через клапан сбрасывает давление излишне давление обратно в фильтр . Вся схема передвижения соляры. Я бы поступил так . Не знаю насколько это правильно но почему бы и нет . Отметил с головы насоса трубки одну бы заткнул в вторую дунул воздухом конечно же и краны на баке закрыл . И смотрел откуда выдавит соляру значит там и подсос. Логично так то . Только с давленим воздуха не усресвовать я думаю. Есть еще варик. Запустить двигатель и когда он начнет грохнуть начать качать помпой в ручном режиме . Если он продолжит работать то значит помпа качает а если нет то значит в ней дело.
. Вобщем с бака приходит столяра на фильт остойник грубой очистки . Далее с грубой очистки она приходит на помпу ручной подкачки. С помпы столяра идет на фильтр тонкой очистки. С фильтра тонкой очистки идет на голову насоса и подходит между насосом и блоком. А вторая трубка с головы через клапан сбрасывает давление излишне давление обратно в фильтр . Вся схема передвижения соляры. Я бы поступил так . Не знаю насколько это правильно но почему бы и нет . Отметил с головы насоса трубки одну бы заткнул в вторую дунул воздухом конечно же и краны на баке закрыл . И смотрел откуда выдавит соляру значит там и подсос. Логично так то . Только с давленим воздуха не усресвовать я думаю. Есть еще варик. Запустить двигатель и когда он начнет грохнуть начать качать помпой в ручном режиме . Если он продолжит работать то значит помпа качает а если нет то значит в ней дело. Причина нашлась, пружина целая, клапана на помпе рабочие. Просто убрал обратку форсунок с топливопровода и завел в бутылку. Видимо с форсунок подсасывало воздух . сказано же в бак, значит в бак. Только трубку как тянуть от двигателя до горловины бака, не хочется.
Похожие посты
Почему двигатель д 240 неравномерно прогревается? Блок горячий, а ГБЦ холодная ,помпа рабочая. Воздух?
- Автор: Алена Инина
- 07 октября 10:09
- 9 комментариев
Здравствуйте. Почему двигатель д 240 неравномерно прогревается? Блок горячий, а ГБЦ холодная ,помпа рабочая. Воздух?
Почему Двигатель д-240 неравномерно прогревается Блок Горячий ГБЦ Холодная Помпа рабочая Воздух
Почему не работают первые две форсунки ... Д240? Форсунки и тнвд , после ремонта ....
- Автор: Алена Инина
- 13 августа 15:06
- 19 комментариев
Всем привет... Почему не работают первые две форсунки ... Д240? Форсунки и тнвд , после ремонта ....
Почему не работают первые две форсунки д-240 ТНВД после ремонта
Подойдёт ли ТНВД от мтз 80 к мтз 50?
- Автор: Алена Инина
- 12 августа 12:10
- 14 комментариев
Здравствуйте, подойдёт ли ТНВД от мтз 80 к мтз 50?
Подойдет ли ТНВД МТЗ 80 МТЗ 50
Мтз 80 д 240 Может из-за тннд гнать соляру в поддон?
- Автор: Дима Метальников
- 27 февраля 10:00
- 89 комментариев
Мужики, подскажите. Мтз 80 д 240 Может из-за тннд гнать соляру в поддон?
МТЗ 80 Может ли из за ТНВД гнать Соляра Поддон
Можно ли установить тнвд шпилечный с д245 на д240 на шестерни?
- Автор:
- 13 февраля 11:00
- 16 комментариев
Добрый день. Можно ли установить тнвд шпилечный с д245 на д240 на шестерни? С какими переделками придется столкнуться? И возможно ли это сделать самому? Или же придется везти к мастеру на стенд?
Можно ли установить ТНВД шпилечный Д-245 д-240 шестерни
Как и куда поставить предпусковой подогреватель с помпой на зил д240?
- Автор: Алена Инина
- 24 декабря 2024
- 3 комментария
Здравствуйте .Подскажите, пожалуйста как и куда поставить предпусковой подогреватель с помпой на зил д240? Желательно с фото.
Как куда Поставить Предпусковой подогреватель Помпа ЗИЛ д-240
Трактор МТЗ 80 двигатель Д 240, Почему на холодную давление масло двигателя показывает 4 стоит нагреется до 90 градусов опускается до 0,
- Автор: Сергей Белозор
- 14 ноября 2024
- 60 комментариев
Здравствуйте, трактор МТЗ 80 двигатель Д 240, на холодную давление масло двигателя показывает 4 стоит нагреется до 90 градусов опускается до 0, Подскажите что делать?
Трактор МТЗ 80 Двигатель д-240 Почему На холодную Давление масла 4 Нагреется 90 градусов Опускается
Тнвд поставил после ремонта, зажигание раньше стало .Ставлю позднее - еле заводится .МТЗ-82 старого образца. Двигатель д-240
- Автор: Исхак Баширов
- 30 октября 2024
- 10 комментариев
Ребята, подскажите, пожалуйста. Тнвд поставил после ремонта, зажигание раньше стало .Ставлю позднее - слишком много угодит отверстие еле заводится.
ТНВД МТЗ 82 Старого образца Двигатель д-240 после ремонта Зажигание стало раньше позже еле Заводится позднее
Потёк ТНВД на МТЗ 80, давит из по крышки. Стоит ли самому лезть или лучше отдать в ремонт?
- Автор: Дмитрий Смирнов
- 10 октября 2024
- 7 комментариев
Всех приветсвую. Потёк ТНВД на МТЗ 80, давит из по крышки. Стоит ли самому лезть или лучше отдать в ремонт?
Потек ТНВД МТЗ 80 из под Крышка отдать Ремонт Лучше
Почему увеличился расход масло в моторе д 240 МТЗ 82 после замены ТНВД?
- Автор: Евгений Иванов
- 08 октября 2024
- 9 комментариев
Всем привет, мужики. Подскажите, после замены ТНВД может быть причиной расход масло в моторе д 240 МТЗ 82?
увеличился Расход Масло мотор д-240 МТЗ 82 После после замены ТНВД
Популярные сообщества
Трактора, сельхоз и спецтехника 
Всё о сварке 
Гидравлика и пневматика 
Грузовики и автобусы 
Строительство 
Электрика и энергетика 
Станки, материалы и инструменты 
Авто-мото техника Прямой эфир
- От бруса избавиться хочу ...
Роман Пестов Можно ли сделать передний отвал на Дт75, чтоб не с брусом был а сразу к раме крепился? - Владимир, да, дам в принципе достаточно базовых знаний как устроены проводка, + - и как работают реле) ... Александр Мамаков Как подключить штатную проводку на Мтз 80? Схема подключения.
- Александр, там правда, лучше под себя сделать, за то будешь знать, где и как все подключено ... Владимир Яковлев Как подключить штатную проводку на Мтз 80? Схема подключения.
- На коротких толкателях похуже планировку делать. ...
Артём Коньков Можно ли сделать передний отвал на Дт75, чтоб не с брусом был а сразу к раме крепился?
ПОПУЛЯРНЫЕ
- Поднимаю я хозяйство. Какой трактор лучше т40,либо мтз 80 или ЮМЗ?274 комментария
- Гидравлика кун на холодную хорошо поднимает, а как нагреется ели-ели!?? (Масло новое вмгз-всесезонное фильтр тоже)241 комментарий
- Нужны отзывы. Какой лучше купить для себя трактор: Т-40 АМ или МТЗ 82?222 комментария
- Как вам? Какой больше по душе?166 комментариев
- Приобрел передний мост старого образца , полностью перебирал. Какую смазку туда вносить?166 комментариев