Стоит ли покупать двигатель д-144 от сварочника, моточасов немного, стоит пучковый насос. Пучковой насос взаимозаменяем с рядным?

Владимир, и как?

Константин, ещё не ставил

Валерий, я ставил на Т40 ТНВД от МТЗ. Прорези не было, я высверливал в плите сверлом на 16 выемку под шляпку болта, глубиной примерно на 8 - 10 мм

Анатолий, да у нас и щас такой стоит, другог коленвала в магазине не было

Константин, обороты большие они не любят

Анатолий, Если д-144 , то с с грузами

Андрей, необязательно. Они разных модификаций. Есть д-144 1500 1800 и 2000. 1500 которые у них без грузов

Анатолий, я думал это от настройки топливной зависит

Андрей, которые 1800 и 2000 да от топливной настройки. А 1500 эти ставили на саки миксеры и ТД. Лёгкие работы

Анатолий, встречались и с грузами..особенно если более свежий мотор

Владислав, конечно были и такие. В последнее время ставят то что было в наличии

Анатолий, Буду знать

Андрей, первые двигатели на т40 шли без грузов на коленвале и шли под маркой Д37, затем, после модификации они получили обозначение Д144.

Сергей, почему со своей системой смазки ? Какая разница? У меня от мотора мажется и норма. Езжу уже давно

Анатолий, я считаю так лучше , масло можно залить другое и его уровень постоянный. У меня была такая проблема с насосом подкачки износился поршенек толкателя насоса и солярка стала попадать в корпус, причем прилично так если бы насос был связан с двигателем уходила бы в картер. Заметил только когда стала сочится солярка из под крышки

Олег, грузики нужно с юмз ставить