Александр, с клемы что побольше провод идёт на + амперметра. Со второй идёт на контрольный глазок, а второй провод с глаза идёт к ближайшему + на щитке.Принцип работы такой, при включении + поступает на лампочку, а минус приходит с генератора, что показывает о включённой массе. После запуска двигателя, гена начинает работать и на этой клеме появляется +, лампочка гаснет. Во время работы двигателя может отказать генератор или оборваться ремень и лампочка загорится. Так что решайте сами, нужно ли это вам.