Почему задирает поршня на ямз 238? Какие бывают причины?
- Автор: Евгений Степанов
- 29 октября 2018
- Добавить в закладки
Почему задирает поршня на ямз 238 какие бывают причины
238 ЯМЗ ЯМЗ 238 Задирает Поршень Почему
КОММЕНТАРИЕВ (41)
Перегрев
Охлаждение поршней надо обязательно, если с турбинкой двигло
Однозначно перегрев
У меня тоже задирает, замучался менять уже
Что то стали делать не так...... В своё время работал на них., даже и не слышал ни о каких задирах ни от кого....
Сергей, топливную аппаратуру плохо делают поэтому и задирает
Вадим, че то я не догоняют)))) какая связь?
Сергей, льёт форсунка плохо горит топливо получается перегрев цилиндра
Сергей, либо насос подает больше топлива
Сергей, или угол опережения неправильно выставлен
Сергей, но это же очевидно, если льёт форсунка. Там и тяги нет, т выхлоп не тот, и звук не тот. Да и самому тебе уже будет не комфортно так работать.. И не в одночасье этот задир случается не меньше пары смен, а то и больше, нужно так от работать
Вадим, скорее не от этого ... На моем Т-40 стоит ТНВД марки НД и он и форсунки неисправны . Так единственная неисправность , которая проявляется в двигателе - это вибрация двигателя на малых и холостых оборотах . Хотя его никогда сроду не прогневали даже зимой ????. А давление масла и тяга как была год назад так и осталась . И это при полном отсутствии обслуживания двигателя 30-ти летнего трактора , работающего под нагрузкой .
Руслан, а мы сейчас не про т-40 говорим,а про ямзовские моторы, они самые чувствительные на задиры
Был у нас один кадр, по осени , когда уже воду сливали, на ночь, утром завёл и поехал. Вспомнил когда уже то ли дым, то ли пар повалил.подъехал к колодцу, заглушил, залил воды, а завести уже не смог))) вот такой задир был
И перегрев отчего? Зачем его так перегревать , что задирает поршня?
Если давление масла в норме, и масляные каналы подходящие масло к поршням не забиты то и задиров не должно быть .
Сергей, это на нд5 моторах поршня охлождаются а на старых двигателях этого небыло
Вадим, я не знаю как они сейчас охлаждаются, но всегда в шатунах был масляный канал . по которому масло подаётся к пошгевому пальцу, и оттуда уже на поршневые кольца, и стенки цилиндров. Смазывается и одновременно охлаждает. Или я что то путаю?
Сергей, нет это не то, сейчас идёт специальная фарсунка для охлаждения поршня
Сергей, Чем охлаждает? Маслом?
Сергей, И никак невыявить что она не исправна?
Сергей, да маслом
Благослав, у нас мужик насос топливный поменял поехал и он у него сразу задрал
Вадим, тоже слышал что может быть из за топлива такое
Благослав, у меня все было хорошо, потом заметил начал чёрным дыметь, ну работал на силосе нагрузки не было, поехал пахать пол круга и задрал, форсунки проверил все исправно, вот причина в насосе была
Вадим, ну я тоже навоз толкал поехал пахать круг не сделал он на ходу заглох и все ну у меня снова он черным дымит
Благослав, зажигание ещё я меньше 15 градусов ставлю
Вадим, какая причина винасосе?
Прям барабашка какой то. У всех задирает и никто точно не объяснит первопричины. И на заводе видимо не в курсе.
Это получается, поршня - расходный материал задрало, поменял поехал , ))))
задрало, поменял поехал , )))) Сергей, не только поршня ну и гильзу под замену
От солярки тоже зависит. Может дешевая или смесь с чем то вот и задирают.
У меня тоже задирало на ямз 238нб , заменил по очереди которые задирали на старые поршня и гильзу и после хоть какие нагрузки
Artyom, говорят гильзы с короткой юбкой чаще задирает чем старого образца с длинной юбкой
Кольца уплотнителные гильзы чем смазываете при установке гильзы в блок
Дмитрий, мы маслом мажем
Причина либо в перегрев поршня либо в не качественном сплав поршня. Ну а уже перегрев поршня сами знаете может быть чем вызван, либо форсунка льёт, либо опережение впрыска неправильное, либо перегрузка двигателя. А на счёт масло форсунок скажу что дело хорошее, но я ставил турбину на обычный 238м2, без масло форсунок, поршневую ставил не турбированную и настраивал насос на 300сил, и мотор ходил и ходит, и задиров не было.
Если это уже не первый случай заборов, надо ещё датчики на температуру воды (там ихьдва) и масла проверить. может они неправильно показывают и движок соответственно перегревается. P.S. только что сами на своем ямз-240 поменяли 3 прокладки и поршень. Посмотрели а там провода на датчики никто и не подсоединял. Тракторист уже ищет новую работу, ну а делать нам пришлось....
Открой в Ютубе канал Марат матаристтам подробно объясняет поймёшь.
Проверить форсунки надо, очень часто от них горят
Популярные сообщества
Трактора, сельхоз и спецтехника 
Всё о сварке 
Гидравлика и пневматика 
Грузовики и автобусы 
Строительство 
Электрика и энергетика 
Станки, материалы и инструменты 
Авто-мото техника Прямой эфир
- Привози ко мне я сделаю посидим поговорим выпьем и всё сделаем тоже нашел проблему ...
Валентин Федосеев Расценки за переборку двигателя Д21 с мойкой и дефектовкой, соответственно снятие и установка на трактор? - ... Николай Николаевич По какой причине вырывает данный клин на бортовой... Мтз 82 с куном,
- Сломан палец поршня было когдато ... Ильгиз Хабибутдинов Мтз 80, влево свободно крутится руль , вправо клинит.
- На ТНВД когда три крышки когда две. Если вскроеешь любую из них ничего страшного нет . Заменишь прокладку поможешь герм ...
Рома Анохин Потёк ТНВД на МТЗ 80, давит из по крышки. Стоит ли самому лезть или лучше отдать в ремонт?
ПОПУЛЯРНЫЕ
- Поднимаю я хозяйство. Какой трактор лучше т40,либо мтз 80 или ЮМЗ?274 комментария
- Нужны отзывы. Какой лучше купить для себя трактор: Т-40 АМ или МТЗ 82?222 комментария
- Как вам? Какой больше по душе?166 комментариев
- Переходник под фильтр вместо центрифуги устанавливаются на штатное место ?156 комментариев
- Заготовка сенажа, 66 регион!146 комментариев