Почему рвёт крепление верхнего вала на навеске? Разрывает эти хомуты, рвёт в пахоте.

мораль басни такова.. асфальт не нужно пахать

Алексей, Читай внимательней,рвёт крепление верхнева вала навески а не ЛЕМЕХА.

её частенько рвёт эту опору,так вы чё варите ее

Евгений, Кагда вперше порвало я заминил крепление на новые,у меня на следущий день разарвало левый шеф его заварил (он сварщик 6 разряда) буквально через месяц порвало оба хамута. (что характерно порвало не где варили, а с другой стороны)

вот эту рвёт

Игорь, нагрузка. у нас один на 701 на повышенной плуг отпустил (говорил что такая дура и не попрёт разве) ну он попер тольк не на долго хватило зад остался а перед уехал на легке... а у вас если говорите так часто рвёт то возможно брак

Игорь, такие детали вообще не варятся лопнет просто рядом со сваркой

Алексей, так их щас где только не делают,вот старая навеска нормально ходила а новая пипец,даже винт не крутится

Евгений, ДА. Ета именно ети крепление рвёт.

Алексей, Может. Я хачью паехать на разборку и найти сендеповские.

Игорь, у меня тоже пару раз рвало,возможно брак,да и плуг то не лёгкий

Евгений, Вполне согласен. Но как показала практика разорвало далеко от сварки.

Игорь, ну значит точно брак

Алексей, Ты гавариш что бальшая нагруска. Мой атец старый касемсотчик,он признаёт толька ямз 240, он тягал 9 корпусов и гаварит неразу неменял ети хамуты А у меня ямз 238 НД 5 я тягаю 8 корпусов. Я больше всего грешу на то что ето место немажеца,скарее всего из за етава и рвёт.

Игорь, надо ещё смотреть нормально ли армортизирует центральный винт

Евгений, Я грешу на то что ето место не мажеца. Я думаю из за етава ано и рвёт.

Евгений, Если мне память не изменяет мой 8 корп важет 2 200.

Игорь, там оно и не мажется,винт то армортизирует не обращал внимания

Игорь, азотный плуг или простой

У нас на всех кировцах их отрывало и не только у нас, привариваешь ее на место и усиливаешь с обоих сторон 2мя пластинами.

Евгений, Винт я теребырал полностю,менял некоторые тарелки,проганял резьбу,он шевелица нармально.

Евгений, Простой,восьмёрка навесная.

Игорь, у меня семёрка навесная так плюс цилиндры азотные на каждый корпус

Владимир, Я предлагал шефу усилить их пластинами как вы делаете,а он у меня любыт чтобы всё было заводское.

Владимир, нормально придумано,а я боялся их варить вдруг на асфальт плуг ёбнется,говорят удар как землятресения

Игорь, это болезнь у кировца, отрывает их, сколько кировцев видел у всех оторванны они, приварить на место и усилить и забыть про них

Евгений, нормально они варятся без всяких проблем

Евгений, Я вабщето хател 12 цылиндровый а шеф упёрса 8 и купили васьми. Он мне неочень нравица. Мне больше нравица двенацытка,звук душу греет,та и возможностей больше.

Владимир, у меня раза два рвало,да и менять не быстро,и винт лопался,раскосы все переварены были,растяжки я вообще молчу

Игорь, ну 12 он только для пахоты норм а так не экономный

Евгений, прошлым летом было дело.. правда сломалась центральная балка самого плуга( центральный винт был закручен до упора из за этого плуг был поднят довольно высоко над землёй. рухнул когда подпрыгнул через холм маленько.. сперва подумал что хана погнул, но нет оторвало только лемех и полевую доску на последнем корпусе

Алексей, У меня так-же было етой осенью. Ехал с поля на стоянку (плуг задёртый как хвост у кота в марту) еду нармально музычку слушаю,и здесь лопает палец на винту,ну здесь картина маслом,плуг об землю я вауе патармазам,думал всё пиздец а нет пронесло толька васьмой лемех как ножом срезало.