Почему обрывает на 3 клапан всасывающий ? ЮМЗ.

Дмитрий, вот подкралось сомнение либо там люфт на шестерне , либо хозяин поменял и с того момента как я его купил стало ламать 3 раза за 4 года , стук как бы малинкий но вроде как присутствует

Дмитрий, и ещё с работой у него как то не так как должно , не ровно работает , не чисто ,

Максим,

Максим,

Максим,

Максим, ну сначало разберись с шестернями как сказал Николай ,если там все норм будет ,то пиши далее будем разбирается ,есть ещё один вариант ! Я ево пока не реализовал ,потому что решил проблему иным способом ,а проблема была такая же как у тебя

Дмитрий, спасибо большое ребят за помощь , напишу конечно , а то уже руки опускаются . Как только разберусь с шестернями и с распредвалом , напишу что да как

Максим, не надо руки опускать ,я три года разруливал эту проблему ,2 балки сменил из за этой проблемы !

Дмитрий, короче говоря что значит сделано , а то пока заморозил был , поля заростали у зятя трактор брал , короче говоря не стали снимать крышку переднюю , а просто начали выставлять клапана и решили посмотреть что будет , при чётком выставлении , после проворота двигателя 3 всасывающий отпущеный жестоко становиться , мож чё вы скажите куда смотреть , переднюю крышку сняли смотрим распред и шестерни

Максим, фото меток вмт пришли в личку и пищи мне в личку! Тоесть выставь все по меткам ,как есть ,не чево не меняя и сфоткать ,посмотрим что старый хозя намутил ,если намутил !

Евгений, нет по шестерням ни чего не меняли вообще , а придедущий хозяин я не знаю менял или нет , но за 4 года 3 раз обрывает клапан пол сухарем и вот решили спросить кто что посоветует

Максим, подробно расспроси у старого хазяина что они ему делали . если вскрыть переднюю крышку то все метки не будут совпадать , НАДА ВСКРЫТЬ КРЫШКУ И ВЫСТАВИТЬ ВСЕ ШЕСТЕРНИ ПО МЕТКАМ ( метки могут быть разного вида ) ЕСЛИ ВСЕ МЕТКИ БУДУТ СОВПАДАТЬ ПРАВИЛЬНО ТО НИЧЕГО РВАТЬ НЕ БУДЕТ . вот мой экскаватор работает по сегодняшний день . ПРОВЕРЬ НА РАСПРЕД ВАЛУ КАНАВКУ ПОД ШПОНКУ НА САМОМ ВАЛУ И НА ШЕСТЕРНЕ ,если канавка под шпонку разбитая то уже будет сбиваться ГРМ И БУДЕТ РВАТЬ ВСЁ ..

Евгений, у меня тоже экскаватор переделанный уже в сельхозтехнику , связи с хозяином нету к сожалению , сегодня снимаем переднюю крышку и смотрим , что с метками и что с гнездом распредвала где шестерня стоит , если что отпишусь , что да как , говорят все именно где то в этих местах надо и смотреть где пёс зарыт , спасибо огромное пока за советы , будем искать

Максим, ПРИЧИНА В ШЕСТЕРНЯХ ГРМ .

Евгений, я думаю хозяина даже если и найду , он будет морозиться , так как это и есть его причина продажи скорей всего , а я просто не знал так как 3 раз уже такое происходит но собаку не искали думали зазор в клапанах большой был

Максим, ЕСЛИ ЗАЗОР БОЛЬШОЙ В КЛАПАНАХ ТО НИЧЕГО НЕ БУДЕТ РВАТЬ А ЕСЛИ ЗАЗОР МАЛЕНЬКИЙ ТО МОЖЕТ ПОГНУТЬ ШТАНГИ .

Евгений, понял , значит как найдем причину а я на это надеюсь , отпишу , спасибо друг

Максим, Я ПРО РАБОТАЛ НА ТРАКТОРЕ С 1986 ГОДА ПО 2019 и кое шо знаю а старый хозяин может купил трактор и шото делал и у него ничего не получилось и стал мучится потому он и продал его по незнанию принцыпа ремонта .

Максим, гдето у меня была схема шестерен грм

Максим, Я ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ , ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВЫСТАВЛЯТЬ ШЕСТЕРНИ ПО МЕТКАМ НАДА СНАЧАЛА ПОСТАВИТЬ ПОРШЕНЬ 1го ЦЫЛИНДРА В ВЕРХНЮЮ МЁРТВУЮ ТОЧКУ А ПОТОМ ВЫСТАВЛЯТЬ ШЕСТЕРНИ , ЧТОБЫВЫСТАВИТЬ ПОРШЕНЬ В ВМТ НАДА НА КОЖУХЕ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫКРУТИТЬ ЦПЕЦ ШТИФТ И ВСТАВИТЬ ЕГО ОБРАТНОЙ СТОРОНОЙ В ОТВЕРСТИЕ И НАДА ПРОВАРАЧИВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОКА ШТИФТ ПОЛНОСТЬЮ НЕ ВОЙДЁТ В ОТВЕРСТИЕ , на маховике есть сверление и штифт совпадает ТО ЭТО ЗНАЧИТ ВМТ 1го поршня .