Купил новый аккумулятор на т 40 140 ампер. Почему стартёр ели крутит?

Валерий, старый родной

Валерий, У старых родных, вот таких, болезнь есть. Щетки стоят с торца и в местах пайки обмотки якорей к коллектору выгорает соединение от перегрева. И получается при проверке работает, а как поставишь не крутит.

Валерий, спасибо я понял

Валерий, ну ты показал СТтам больше ржавчины чем стартера

Дмитрий, чего там больше или меньше не знаю, только этот стартер лет 10 отдыхает под открытым небом, по причине описанной выше. Ждёт свою очередь на утилизацию.

Валерий, ясно

Андрей, момент впрыска правильно поставь и без декомпрессора не запустишь и поедит подругому

Максим, контакты чистил

Никита, бывает не только в контактах!но и в самой проводке ,окисляется с нутри вся и баста!

Сергей, новый купил завтра поставлю

Дмитрий, ну это предел ????2 акбна 1 СТ????

Дмитрий, так то они изначально шли 2 шестивольтовых АКБ. И зимой особо не возникает проблем с заводкой при условии исправных остальных агрегатоа

Дмитрий, я знаю????они и шли еще с 70-80 годов теперь стартер редуктор рулитему и 60 а.ч. хватает????

Дмитрий, всё дело в том что у 60 АКБ маловат пусковой ток и если летом его хватает, то зимой в мороз увы. А как показывает практика зимой некогда развлекаться с обрядами заводки и гаданием на кофейной гуще, заведется или нет. По мне проще раз поставил и забыл об этих тяготах

Дмитрий,