Можно регулировать проще, не заморачиваясь про вмт и прочее. Крутишь коленвал, пока на одном из цилиндров клапан не откроется ( коромысло опустит его вниз). Все соседний клапан этого цилиндра можно регулировать. Отрегулировал, пометил клапан. И так далее вращаеш, пока все клапана не будут помечены. Старый дедовский способ, подходит к любому двигателю.