Как восстановить документы на трактор мтз-50 через суд? Есть номер КПП,заднего моста,двигателя,нет только заводского номера на лонжероне(шильда на капоте затерта)

Доброго дня, вопрос такой, собирался восстанавливать документы на мтз 50 через суд, Есть номер Кпп,заднего моста, двс, НО единственное нет заводского номера на лонжероне (шильда на капоте есть но вся затерта там только две цифры есть) Когда госинспектор приехал осмотрел, сказал приди на другой день я тебе справку осмотра дам, напишешь заявление и т.д. Когда пришел к нему он разъяснил что ничего не получится потому что заводского номера нет и неизвестно какого года трактор, говорит признать право собственности признаешь, а у меня не зарегистрируешь его.. скажите пожалуйста может есть какой-то вариант всё же получить Псм на трактор или все зря? Надеюсь доступно разъяснил. Заранее спасибо!

Не знаю по какой причине, но пишу ещё раз. Вопрос к тем кто сталкивался с этим. Мтз 50 повырвало болты места, где трактор соединяется, лонжерон с колоколом. Резьбы нет. Кто как делал, или переделывал?

Привет всем! Не подскажете кто как восстанавливал доки на трактор?

Всем привет. У меня мт ДВС и КПП ВАЗ + КПП ГАЗ 52+ КПП ГАЗ 51. Работать не пробовал, только ездил без нагрузки, жрет много бензина. Сами понимаете,диапазон скоростей большой, КПП ВАЗ ставил на вторую передачу, разгонялся да 52км в час. Вот ,думаю, если поставить в место двс ваз двс от мотоблока по-мощнее что получится? Строго не судите, расчетами не занимался. Прошу совета. Заранее спасибо.

Внезапно появился шум в кпп с горы, либо в накат, в нагрузку шума нет. Оказалось что, отвернулась гайка вторичного вала Гайка м 36,шаг 1.5,может кому пригодится.

Здравствуйте такой вопрос Трактор ЮМЗ с большой кабиной. Простой Вылетает задняя передача при нагрузке, если пятишь назад груженую телегу вылетает С пустой нет И можно залесть в кпп не снимая кабины? Если даже поменять шестерню?

Товарищи, нужен совет, трактор МТЗ 1221.3 с двумя рычагами кпп, отвал, щётка. Штука вот какая, в работе на рабочих диапазонах (вперёд-назад) при нагрузке (когда толкаешь, особенно заметно на снегу) рычаг диапазонов отказывается переключаться (с передней на заднюю, да и вообще не вытаскивается) пока не выключишь рычаг передач и трактор при выжатом сцеплении медленно ползёт. Плюсом при переключении передач, не всегда срабатывают синхронизаторы, то-есть рукой чую, что в зацеп зашёл, а двигаешь рычаг дальше на саму передачу, коробка хрустеть начинает, естественно пробую включить передачу по новой (главное, чтоб без хруста) и сцепление при начале движения приходиться держать дольше, чем с новья, что-бы всё включалось нормально (по поводу переключения передач в курсе, что они при нормальных условиях и правильном включении заходят как на легковушке). Трактор в "общем" пользовании, но дураков вроде нету. Кто-то что-то делал, стало лучше, но потом проблема вернулась. И ещё вопрос: от человека, работавшего на таком, слышал, что сцепление на них больная тема и при ухудшении работы последнего, коробка выходит из строя. Кучу всего перечитал, особенно не понял, но в случае попытки повесить коробку на тракториста, хотелось-бы знать, чем оперировать.

Всем привет!!! Как заменить вал который стоит на выходе из КПП, к нему под соединяется вал вом, можно ли это сделать не раскалывается трактор, под нагрузкой он перестает крутится, и что там может быть сломано, шли, шпионка или шестерня. КПП от МТЗ 50.или надо снимать кабину и половинить?

Всем привет! Посоветуйте, как выровнять землю. Имею 18ГА земли, там всю жизнь был покос. Земля ухабистая, с кочками, с уклонами и рытвинами. Хочу и оставить покос, только сделать более ровной поверхность, чтобы меньше прыгать на тракторе :) Трактор у меня - 50 л.с. Навесного нет никакого (кроме косилки). Т.е. я понимаю, что в идеале сначала плуг, потом борона или сразу фреза, и так много раз :) Но все придется покупать, одолжить не у кого. Очень жду мыслей и соображений из практики. Фото, конечно, не очень передают ситуацию, в реальности гораздо больше неровностей, до 20 см ямки. Как выровнять такое лучше?

Доброго времени суток. Появился стук в двигателе на тракторе МТЗ 82 д-240, сняли поддон всё нормально, сняли клапанную крышу тоже вам нормально Что может быть? Заранее спасибо

Всем соляры по горловину МТЗ 80 стоял с поднятым капотом месяц. Ничего серьезного, перебирал гур. Собрал, стал заводить. Не шиша. Искры нет. Была даже зимой, сейчас нету. Снял крышку магнето, продул всё компрессором. Опять ничего . поменял бронепровод, почистил контакты. Искра есть . завелся кое как. Не успел мотор взреветь, пускач чихнул и заглох. И опять тишина. Снял магнето , разобрал и на просушку под теплый воздух до утра. Заодно снял карбюратор, продул почистил и что увидел в цилиндре.? А ничего. Раньше думал, что впусное окно при нижней м. т. Выше поршня и что можно увидеть верхнюю часть поршня, а оказывается не фига. Как же смесь из карба туда попадает? И что ещё можно сделать с магнето?