Как ставить на МТЗ кнопку СТОП/СТАРТ?

И главный вопрос, на хуя? Других проблем у МТЗ нет?

Мне бы такие проблемы

Нет,но буду ставить) возможно с соленоидом

Вот, почти в тему. А кто ставил тумблер какой, чтобы каждый раз при запуске ДВС рычаг КПП не "тыркать" в спец положение?)))

Во люди ебуются, я на своём 88года досих пор с пускачем!

Если я не ошибаюсь то кнопка старт стоп идет с блоком. Тебе надо найти провод на замке на котором плюс постоянный висит затем найти провод или провода которые отвечают за приборную панель тоесть те контакты котове при повороте ключа в первое положение смыкаются и найти третий контакт который при повороте в третье положение не размыкает первые два а смыкает еще и третий который идет на втягивающее реле . Все это куда нужно подцепить к блоку а еще наверное нужно будет на подсветку кнопки провод кидать но это не точно.Моё сугубо личное мнение модернизация и улучшения не всегда уместно хотя может быть. С установкой такой кнопки ты встретишься с такой проблемой. Как выше сказано можешь не запустится в мороз реле тупо не даст определенно время маслать. Может напряжения мало будет и она тоже откажется выполнять запуск. А еще это кнопка будет выполнять функцию только запуска поскольку МТЗ глушитится флажком на насосе ( как точно называется не знаю врать не буду) либо закрытием заслонки воздухана или отключением полной подачи топлива . Тем самым тебе придется мудрить какой то концевик серво привод чтобы он при повторном нажатии кнопки глушил его. На моем опыте такая кнопка стоит в кировце к731мс1. Очень я вам скажу не удобно особенно первое время поскольку нужно запускать кнопкой под рулем а глушить тросом. Постоянно забываешь. А вот хорошо или плохо жто сказывается на электорпроводке не знаю. Так что мой тебе совет. Оставь эту идею чтобы не ломать голову как это все интегрировать и так чтобы все правильно работало

Легко, нужна кнопка, 2 реле, блок и соленоид от центрального замка