Гур работает хорошо ,после того,как проточил пластиковую втулку.Почему на 6 ,на асфальте на прямой невозможно удержать трактор ?Все новое-гур,пвм,бортовые.

В стаканах біля бортових в втулках де цапфи немає шату?

Сделай не большой розвал. Это самое простое. Должно помочь. Ну а если все зажато- затянуто. Все новое. То причина в свободном ходе золотника в поршне ГУРа.

Денис, все новое,шата быть недолжно.

Денис, этот свободный ход золотника в гуре както можно отрегулировать?

Андрюха, я ставил шайбочки по 1мм между пружинкой и золотником. Можно попробовать только одну поставить. Ещё есть вариант что просто сама пружинка лопнула. И такое бывает.

Денис, спасибо. Сегодня буду пробывать. Но самое интересное что чуствуется только на 6 передаче на всех остальных норма

Андрюха, Такая же фигня была, началось на шестой, потом пятая пошла и потом даже четвёртая))

Александр, у тебя тягами излечить получилось или еще чтото было?

Андрюха, самое первое это тяги, второе схождение и Ротом только гур. Крепление сошки на валу, шлицы вала на шлицах поршня, пружины золотника, пружинные шайбы на гайках в гуре...каждое из перечисленного может телепать колёса. Сам через это прошёл летом.

Александр, спасибо,буду смотреть

Андрюха, на тот момент я не представлял что нужно их настолько до охерения затягивать по наивности полагал что немного при отпускать надо от максимума. Перелазил во все перечисленное, три раза разбирал гур, в итоге подложил шайбы под пружины золотника ну и ремкомплект естественно, помогло немного, но у меня шлицы вертикального вала изношены и полностью вылечить не удалось. Но если бы я вовремя затянул как надо наконечники то возможно не ёбся бы столько зазря.