Если на движке НД 5 заглушить гидромуфту (т.е. убрать подачу масла туда ) он не рассыпется ? Или там отдельно смазывается внутри ?

на коряво написанный вопрос ответить сложно

Алексей, видимо никто не знает

Алексей, смазка подшипников точно так же как и на простом приводе вентилятора т.е. разбрызгиванием и масляным туманом. Клапан либо "вкл" либо "выкл". зачем тебе глушить подачу масла?

Владимир, сочится из под клапана. я уж и герметик и прокладки с разной толщиной ну не как.. я уж как пол года гдет катаюсь с постоянно завернутым вентилятором (солдатик там завёрнут. или как его везде называют) ну так вот подача масла совсем не должна идти там никакого давления после клапана не может быть а оно всё равно сочится.

Алексей, ну это сальник просто у тебя бежит вот и все, масло из двигателя попадает в привод для смазки подшипников вот оно и бежит

Алексей, блин не то написал тебе, голова не соображает )))

Владимир, я грешу на этот клапан

Алексей, у тебя электроклапан стоит

Владимир, да

Алексей, и под прокладку постоянно бежит?

Владимир, да и это точно. я прям в поле снимал генератор все вытирал затем заводил и как прогреется датчик срабатывает клапан включается и сразу из под прокладки начинает капать (засекал примерно за 8 часов 5литров масла уходило и так несколько дней) затем я грешил на поверхность клапана что неровный я его на наждаке притер и это не помогло. после новый клапан ставил такая же фигня. а сейчас даже когда стоит солдатик и клапан выключен все равно сочится не сильно конечно но все равно движок в масле. ( может сама поверхность привода где клапан находится имеет неровность. вдруг они поменяли когда капиталили)

Алексей, все возможно что не ровная поверхность

Владимир, вот я и думаю заглушить совсем

Алексей, поставь обычный привод вентилятора да и все )))

Владимир, всё к этому и идёт

Алексей, Может быть в корпусе микротрещина, и при нагревании и вытекает масло?!